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让自己更加中国化?大众正在做这些“功课”

“中国是大众汽车集团最重要的市场,最重要的业务支柱,对于我们未来的发展至关重要。而在看到经济型轿车市场在中国市场的巨大发展潜力后,大众在经济型车方面的规划也日益清晰。

上汽集团MG E-motion概念车全球首发 名爵ZS利物浦版致敬传奇

名爵最新概念车MG  E-motion Concept,不仅承载了名爵品牌“感性力”全新设计方向、上汽集团领先的新能源和互联网等“黑科技”,还承载了MG名爵给予年轻一代极致未来体验的专注和坚持。MG名爵品牌关注用户需求、始终如一为年轻人造好车的理念,已经得到了越来越多消费者的认可。

全系精品出击上海车展 北京(BJ)品牌亮出“杀手锏”

在2017第十七届上海车展上,北汽集团以“创智未来”的主题,全自主阵容震撼亮相,展现出北汽品牌强大的研发制造实力。此次车展,北京(BJ)品牌旗下自主2.0时代的多款重磅产品及改装车型悉数亮相上海车展,展现出强大的企业研发实力。

彭丽俊:江铃跟福特将持续加深合作 产品共线生产

这次车展我们带来的七款产品,一款是在售的驭胜S330,一款是驭胜S350,还有五款新车,纯电动的驭胜S330,还有驭胜S330 PHEV混动版车型。答:整个江铃有两个最大的股东,一个是江铃控股,是由江铃集团和长安集团共同出资,50:50的股份成立的一家公司,他们共同持有江铃汽车41.1%的股份。

博泽集团亮相上海车展:驾驭未来的动能

上海(2017年4月20日)博泽集团以“驾驭未来的动能” 这一主题亮相2017年上海国际车展,这一车门、座椅和电机驱动领域的零部件供应商展示了其服务于当前和未来车辆的解决方案。2016年,博泽集团投资超过3.7亿欧元(折合人民币27亿元),用于墨西哥、斯洛伐克、英格兰的驻地建设以及德国班贝格和中国上海的行政大楼项目,为拓展业务和今后发展做准备。

《TOP CAR》:2017上海国际车展豪车集锦

身为国际A级车展,上海车展自然是众多顶级豪华品牌展示其产品的绝佳平台,而中国汽车用户消费能力的增长亦同样令这些高端车企看到了更多的商机。在本届车展首日,众豪华品牌带来了多款特别定制版车型以满足土豪们特殊的口味;当然了,这其中也不乏LaFerrari敞篷版这样的顶级旗舰超跑狠角色。

难以抗拒三叉戟的魅力

在希腊神话中,波塞冬是众神之王宙斯的哥哥,哈迪斯的弟弟,作为海神的他掌管所有水域。拥有430匹马力的Levante S加速至100 km/h仅需5.2秒,最高时速可达264 km/h,为客户提供无以伦比的运动型驾驶体验和优异的日常驾驶性能。

关于汽车互联网数字化运营,你想知道的干货都在这

【“汽车互联网数字化运营”(即升级版“车联网系统运营”)和“车联网系统维护”这两个概念在不少场合和环境中被画了等号,表面看“运营”和“维护”两字之差,意义却相去甚远。实际上,随着整车厂商向数字化转型,“车联网”这个提法已显得有些不合时宜,所以我们将其升级为“汽车互联网数字化运营”,也可简称为“汽车数字化运营”。

郑加坤:郑州日产要成为中国皮卡No.1

内藤贤司:谢谢你的提问,首先我可以肯定,随着NAVARA(纳瓦拉)导入中国,我们非常期待郑州日产对于日产能够有一个整体实力的贡献。郑加坤:首先感谢您的提问,纳瓦拉(NAVARA)是日产导入中国,由郑州日产推出的高端SUV级皮卡。

塞缪尔森:深耕轿车市场 用中文讲好沃尔沃的故事

自2016年底沃尔沃S90上市以来,奔驰、宝马、奥迪都视为其重要竞争对手。袁小林:我们谈的是整个的定价体系和流程,中国的团队在定价里面有非常大的影响力。袁小林:整个架构是公用的的,但是上车身这部分是如何布局,分别由沃尔沃和Lynk&Co各自开发。

郁俊:广汽传祺今年挑战50万辆 2019年进入北美市场

车展现场, 广汽集团总经理冯兴亚()、广汽乘用车总经理郁俊()、广汽研究院院长王秋景接受了包括腾讯汽车在内的媒体专访。谈及海外战略,郁俊表示,2019年传祺品牌将正式进入北美市场,目前广汽乘用车跟研究院已经成立一个体制在全力推进这项工作。

冯兴亚:广汽传祺一定要做轿车 绝不会放弃

车展现场, 广汽集团总经理冯兴亚()、广汽乘用车总经理郁俊()、广汽研究院院长王秋景接受了包括腾讯汽车在内的媒体专访。王秋景:确实我们今天在底特律车展,争取在2019年底前后能够在美国有传祺品牌车去卖。

王秋景:冲刺100万目标 广汽20多款产品同时开发中

车展现场, 广汽集团总经理冯兴亚()、广汽乘用车总经理郁俊()、广汽研究院院长王秋景接受了包括腾讯汽车在内的媒体专访。王秋景:确实我们今天在底特律车展,争取在2019年底前后能够在美国有传祺品牌车去卖。

雷德:进入中国市场恰逢其时 阿尔法·罗密欧定位设计敏感人群

他表示,今年阿尔法·罗密欧的车型推向中国市场是恰逢其时,可以让更多人了解其先进的技术、卓越的性能和纯正的意大利车的创造和设计。比格兰德 :我们正在把阿尔法·罗密欧的车型推向全球市场,不仅要引入中国市场,同样也包括北美市场。

不只是“撒钱” CSR会令车企商业路径更美好

近年来,随着企业本身规模与影响力的逐步扩大,各企业愈发注重自身作为企业公民的形象和地位。”一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监用了一个形象的比喻阐释了在他眼中CSR的定义。