一汽-大众新捷达上市 售价7.99-13.49万

[新华汽车 新车]一汽-大众新款捷达12月6日在广州上市,该车曾在上月广州车展时亮相。 在内饰设计方面,新捷达采用了大量高亮黑材质及立体环形镀铬饰条,营造出更加精致、高档的内饰氛围,也更加契合年轻群体对品质的追求。

阿尔法罗密欧重返中国市场 2017年开始车辆进口

【环球网综合报道】 据美国媒体12月5日报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FAC)宣布,将再次向中国引入阿尔法-罗密欧车型,定于明年初开始汽车进口,并有望于不久的将来开启在华生产。据悉,菲亚特当年宣布在美国登陆阿尔法-罗密欧车型时也经过了数次反复和很长时间拖延。

小毛病也能引发大故障! 汽车抖动问题如何解决

汽车抖动问题最常见不过了,起步、加速、行驶中都有可能抖动,车辆在行驶一段时间以后,各个部件都会老化、产生间隙和松旷。行驶时发现车身抖动  1、如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。

汉兰达变速箱存“跳挡”顽疾 车主苦不堪言维权难

本应感受添置新车喜悦的王先生,在购车之后的三年里,一直被汉兰达变速箱的“老问题”纠缠着,“更换配件的花费,一次就要2万多元。本应感受添置新车喜悦的王先生,在购车之后的三年里,一直被汉兰达变速箱的“老问题”纠缠着,“更换配件的花费,一次就要2万多元。

用地贵电价乱 10辆新能源车才有一座公共充电桩

“汽车消费调查机构梅花网”研究院院长程然介绍,公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。“汽车消费调查机构梅花网”研究院院长程然介绍,公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。

充电基础设施将成扶持重点 迎政策红利密集落地期

据测算,“十三五”期间充电设施全行业总投资需求1600亿-1800亿左右,目前各方“跑马圈地”,模式各有不同,有业内人士认为投资机遇主要在与公共交通系统和配电网建设相结合。而到了2021年到2030年,建设超过14万-16万座充电站、5000万-5700万个充电桩,全行业总投资需求6400亿-7300亿左右,年均投资需求640亿-730亿,比“十三五”期间增加一倍,行业投资收益率快速提高。

新车库存回落警戒线下 二手车有望冲击千万大关

近日,流通协会发布数据显示,11月经销商库存预警指数为49.9%,比上月微降1.6个百分点,位于警戒线以下。流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣表示,距离今年结束,还剩11、12两月,从目前形势来看,今年国内二手车市场交易量将有望突破千万辆大关。

沃尔沃V90旅行车明年入华 搭载2.0T动力

近日记者得知,沃尔沃V90旅行车预计将在明年正式引入国内销售,此外,其跨界版V90 Cross Country车型也将在明年引入,两款新车都搭载2.0T发动机。在动力上,这两款新车都将搭载2.0T发动机,并推出不同的动力版本,未来或将推出插电式混合动力版。

大规模重组和削减成本 大众汽车聚焦2025战略

大众集团将对大众乘用车品牌进行大规模重组,削减在德国本土运营过程中较高的成本支出,以此支撑集团的战略重心向电动汽车和自动驾驶技术领域转移。大众希望在德国波茨坦的设计中心将目光转向如何提升用户体验,增强未来汽车上的人机交互功能。

中经网车评:奥迪学会尊重、自重,才有未来

也许是吃惯了风光无限的“官车”独食,也许是习惯了曾经一马当先的唯我独尊,奥迪几乎经不起任何一点儿风吹草动,凡事只顾自己“看到的都是机遇,没有丝毫风险”。也许是吃惯了风光无限的“官车”独食,也许是习惯了曾经一马当先的唯我独尊,奥迪几乎经不起任何一点儿风吹草动,凡事只顾自己“看到的都是机遇,没有丝毫风险”。

中国经济初步触底 进口车市总体将趋平稳

中国经济增长态势已初步由回落转为平稳,2017年经济增长态势总体平稳。《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》显示,2016年,进口车市场主要受去库存和国产化影响,呈现供需双降局面,预计全年市场规模110万辆,同比下滑3%。

售106.8万元-149.8万元 奔驰新款GLE轿跑SUV上市

日前,奔驰官方宣布旗下2017款GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV和奔驰GLE 500 4MATIC 轿跑SUV两款新车正式上市,官方指导价分别为106.80万元和149.80万元。

全面数字化 奔驰为消费者提供全方位智能服务

近日,奔驰在京发布了全新的客户服务战略——“梅赛德斯-奔驰最佳客户体验”战略。具体来说,“最佳客户体验”将通过梅赛德斯-奔驰的全新服务子品牌Mercedes me实现。

售42.38万起 奥迪A4 allroad正式上市

奥迪在今年9月份推出了国产A4L的换代车型,进一步增强了奥迪在豪华中级车市场的竞争力,而其衍生版车型已于广州车展亮相,不过新车是以进口形式来销售。

燃料电池汽车推广面临“三缺”难题

燃料电池汽车是新能源汽车的发展方向之一,我国支持其发展的决心毋庸置疑:燃料电池汽车已经在“节能与新能源汽车技术路线图”中和节能汽车、纯电动与插电式汽车、智能网联汽车等一起被确认为发展目标。”  “加氢站建设审批流程无规可依是燃料电池汽车发展的阻碍之一,当前我们急需一个标准化流程来推动加氢站的建设。