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青藏、川藏通车60周年 行走在川青藏路上的人

央广网庄胜春 杨阳 2014-10-09 16:38:40

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据中国之声《新闻纵横》报道,1954年12月25号,全长4360公里的川藏、青藏公路同时通车拉萨。如今,六十年过去,开路的藏汉军民已经成为历史,但这两条公路却仍然是交通运输的咽喉要道;经过上世纪90年代开始的综合整治,它们更是结束了雨季受阻和冬季不通车的历史,实现了全年全线畅通。也正因于此,越来越多的人开始走上川青藏,受益于川青藏。

站在这样一个特殊的历史节点,中央台记者庄胜春、杨阳一个星期前分别从成都、西宁出发,行走川藏318线和青藏109线。318线,是川藏公路的南线,相比海拔更高、路况更难的北线317,它更受游人青睐,有中国景观大道之称。而109线,虽然平均海拔达到4000米,但因路况相对稳定,又经过可可西里,能一睹藏羚羊的风采,成为很多人入藏的首选。

川藏318线第三天,四川境内东海路段天路十八弯观景台。我是记者庄胜春。318线像个女人,秀美、精致、但发起脾气来,又是个绝对的女汉子。频发的病害、忽上忽下的海拔,逼得公路只能蜿蜒而上,倒也成就了壮美的一景。

看风景的骑行者中,一位个子不高、脸晒的通红的阿姨也成了“一景”。

郑阿姨:很多年轻人鼓励我,他们说,阿姨加油,你真棒啊!好多人给我拍照片。

记者:你什么反应啊?

郑阿姨:我说好!一起加油!到了就是成功了。

郑阿姨已经44岁了。她正独身一人,等着她有些高反的儿子。6月18号开始,在儿子和老公的“怂恿”下,郑阿姨陪着儿子从老家浙江绍兴一路骑到了这里。之前,因为儿子骑得快,妈妈可没少抱怨。

郑阿姨:路上都没碰到,他一直骑走一直骑走。都是到住的地方跟他发脾气。他小孩子嘛,还小。

2005年前后,随着318线基本保证通行,自驾的、骑行的、步行的驴友们开始大量入藏,他们也被称为:新朝圣者。

郑阿姨的儿子严雨震在电话里告诉我,跟老妈一起骑车去拉萨,最特别的感受,就是踏实。他说,他们今天就要入藏了,感谢路的变化,可以有机会和母亲这样相伴而行。愿所有的驴友安全顺利、珍惜环境、不虚此行。

青藏109线第四天。地点:青藏公路最高海拔——5231米的唐古拉山,天下第一道班。我是记者杨阳。109线像粗放的男子,一马平川、不矫情,但一路高海拔的艰辛,只有路上的人知道,更何况,日夜住在这的养路工人。

巴布:当时我们参加工作太艰苦了,路也低,一下雪、吹风就堵车,还有雪塌方,我们挖了7、8天。

47岁的巴布是“天下第一道班”的工区长,21年前,他接过父母手中的铁锹,继续着他们的事业。而如今,因为像刚才那对母子一样、越来越多的旅游者走上青藏线,巴布多了一项重要的工作。前两天,他刚在山上救了一个骑自行车进藏的驴友。

巴布:我们在路查的时候,他倒在地下,我们叫的时候话也不说,这里都是血,他高山反应,我们就是马上回来,到救助站,吸氧,包扎一下,打个120,3个小时就来了。送走了,他说谢谢谢谢。

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编辑: 于熙标签: 通车 青藏公路 青藏线 川藏公路 驴友
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