历久常新的“中国人的景观大道”

　　9月15日，川藏南线采访组由雅江奔赴巴塘，这段路全长308公里，需翻越剪子弯山、卡子拉山、海子山三座高峰，也让此段公路大多处于海拔4000米以上。

　　出雅江县城不久，采访车开始一路攀爬海拔4659米的剪子弯山。车行约一小时，随行的当地交通部门人士告诉我们，已经到了308国道东海路段的一个“人工”景点——天路十八弯。回头观看这段路，蜿蜒迂回，曲折如肠。由于改造工程技术标准控制严格，让我们刚才在车中并无丝毫感觉。

　　东海路一共三座隧道，除高尔寺隧道外，剪子弯隧道和理塘隧道均实现贯通，正开展后续施工，预计年底前正式通车。我们因采访需要“借道”剪子弯隧道，司机师傅老黄极其兴奋，“比走原路节约了一个多小时。”他说。

　　过剪子弯山，地势开始平缓起伏，树木逐渐减少，取而代之的是大片的高原草甸。车在山脊间迂行，不时能遇到一些身着醒目颜色服装的骑行者，在碧空白云下，在东海路上一路飞奔。

　　不觉间，汽车驶上了一段绘有红色和蓝色相间标线的路面，原来是卡子拉山到了。路旁的观景平台上，停了不少车，许多游客或是在平台上观赏风景，或是在刻有山名的巨石前拍照留念。为了方便车辆和游客，这样的设施东海路修建了许多。

　　位于理塘县高城镇车马村的高山雪鱼饭馆就在东海路南侧，中午时分，院内停了三四十辆自驾车，稍显简陋的大堂内人声鼎沸。老板娘朱敏是重庆人，12年前和爱人来这里开店，这几年路好了，人多了，生意也越来越红火。想给她拍张照，她说啥也不干。

　　出“世界高城”理塘县城，东海路开始深入毛垭坝大草原，草原处于高山围绕的山间盆地，318国道东海路段在草原北部向西一直延伸到海子山下。正值9月，草木泛黄，牛羊遍野，极为壮观。我们在路上遇到三位理塘县公路局女子道班的员工，叫魏芙蓉的女养路工告诉我，她们五个人管养着13公里路，现在的日常工作是路面清洁。正是由于她们的努力，这条“中国人的景观大道”才会历久常新。

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