山东校车运营管理公司生存难：上座率仅两三成

管理各自为政 校车问题也不少

5月14日下午6点左右，临沂市兰山区东曲沂社区一居民区内，1名11岁男孩放学后到位于该社区的某学屋学习时，被该学屋接送孩子的校车撞倒碾轧后身亡。在淄博市博山区，一所中学核载30人的校车经常拉载40多人。此前也存在正规校车使用无资质驾驶人被交警查处的现象。由于校车运营、管理分散，政府部门还面临着监管难题。

据了解，淄博市张店区现有99辆取得正规标牌的校车，尽管均由区政府2011年一次性购买，但不同地方管理方式不同。张店区南定小学配有13辆标准校车，平日里校车的运营、成本负担、驾驶员管理等工作由镇里的校车管理办公室负责。而在相邻的张店区房镇，该镇校车归属各个学校和村委会，车辆的运营与管理由学校和各村负责，镇政府不参与校车的各项工作。

淄博高新技术产业开发区内的校车是由开发区管理委员会负担配置和监管，由公交公司来运营。由于各区之间校车归属、管理和运营缺少统一标准，这使政府部门对校车统一监管造成不便。

东营市相关部门去年发布的信息显示，东营市大部分校车都由个人自行购置，校车购买渠道不同，车型不一样，乘车费用和缴费标准也不相同，现行收费方式是由家长和车主自行协商。(记者王兴飞 高祥 邱明 周千清 姚楠 王璐琪 谭正正 李珍梅 周衍鹏 官文涛 李楠楠 王明婧 杨霄 唐菁 实习生 张明轩王苏巍)（完）