大同民航加速高飞

作为古都大同的空中门户，云冈机场目前通航城市有北京（首都机场和南苑机场各1班）、上海、广州、西安、沈阳、厦门、成都、香港、天津、呼和浩特、太原、长治等12个，基本形成了“连接首都，通达华东、华南、东南、西北、西南、东北和香港”的航线网络格局，并打通了通过“首都机场、上海浦东机场、广州机场和香港机场”完成国际中转的渠道。 2013年旅客吞吐量35.8万人次，同比增长27.07%，旅客吞吐量增速居华北地区机场之首，并成功跻身全国民用机场旅客吞吐量百强行列。

“现在航班越来越多，方便多了。几年前我很少在大同机场坐飞机，因为航线少，去哪里都要转机，太麻烦了。”对于古都大同民航业的发展，经常乘坐飞机出差的项先生深有感触。云冈机场于2006年1月通航，二期改扩建工程于去年1月1日正式完工并投入使用。现有T1国际（4255平方米）和T2国内（10854平方米）两座航站楼，总面积达15109平方米；停机坪面积37950平方米，可同时停放7架（6C、1B）飞机；可满足年旅客吞吐量90万人次、高峰小时518人次、货邮吞吐量4700吨的航空需求。

去年9月11日13∶00，一架载有109名旅客的B737-800客机，从大同云冈机场腾空而起，飞向美丽的东方明珠——香港，这标志着大同=香港航班正式开通，大同机场临时航空口岸顺利开放，如今的古城正以更加开放的胸襟融入到经济全球化进程当中。

大同机场自2006年1月建成通航至今，8年多的时间里机场航线由最初的3条发展到现在的9条，先后开通了北京、上海、广州、长治、武汉、西安、郑州、海口、天津、重庆、贵阳、运城、深圳、南京、沈阳、三亚、厦门等航线，空中网络覆盖了华北、东北、华南、东南、西南地区，旅客吞吐量也由当初的4万猛增至现在的35万人次。民航业的快速发展，不仅完善了城市功能，方便了市民出行，还在很大程度上改善了招商引资环境，加快了我市产业结构的调整步伐，缩短了我市与国内其他城市的距离，实现了人流、物流、信息流的快捷流通。随着更多航线的开通，大同经济也将乘着梦想的翅膀飞得更高、更远。（贾小龙）