青岛至中亚过境集装箱班列开行 至欧盟俄东地区的物流时间压缩至12-18天

青岛至中亚班列“青岛号”开行

7月1日，一列满载着汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物的班列“青岛号”从位于青岛胶州的中铁联集青岛中心站开出，由青岛港通过胶黄铁路运来的100标准箱，将从这里运往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。

据悉，该班列的开行使青岛至欧盟俄东地区的物流时间压缩至12-18天，进一步畅通东部沿海与中亚地区的贸易通道，凸现青岛在“丝绸之路经济带”中互联互通枢纽地位。

据介绍，“青岛号”在线路设计上，拟运行两条路线，一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干，土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中，国内运行时时间限定在5天之内，全列暂定编组货车40辆。

在班次计划上，2015年作为市场培育期，计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路隔日开行，预计下半年合计开行班列数180列，2016年为市场成熟期，两条线路每日开行，实现班列常态化运行，全年预计开行列数720列。

近年来，青岛市贯彻国家“一带一路”战略规划，加快建设丝绸之路经济带重要开放门户，依托港口、铁路、机场积极发展多式联运，设立青岛多式联运海关监管中心，依托青岛港作为北方最大集装箱港口，每月集装箱航班多达700余班的优势，开行多式联运班列。

此次中亚过境班列的开通将有助于吸引美国、澳洲、新西兰、东南亚等区域冷冻货物向青岛集聚，形成亚洲冷链物流中心，并搭建了一条全新高效的国际物流大通道，发挥经济集聚和辐射功能，有效串联起“日韩”、“东盟”、“中亚”、“欧洲”四个经济圈，加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。（记者 胡青）