中铁十局云桂铁路广西段春节期间完成全部制梁

中铁十局云桂铁路广西段于春节期间完成全部制梁。（王传武 摄）

2015年春节期间，中铁十局云桂铁路广西段Ⅰ标新增第二条架梁通道-隆安梁场最后一孔箱梁张拉结束，标志着该标段制梁工作全部结束，为后续保架梁保铺轨奠定了基础。

中铁十局云桂铁路Ⅰ标隆安制梁场位于南宁市隆安县雁江镇境内，承担着Ⅰ标155孔和Ⅱ标27孔整体箱梁预制任务。由于受征地拆迁进展慢，Ⅱ标27孔箱梁现浇方案没有通过，导致隆安梁场制梁工期异常紧张。

为此，中铁十局建立了三级安全管理网，完善了质量保证体系，推进制梁工厂化、标准化建设，加强冬季梁体砼保温和养护，保证了产品质量。特别是全体建设者放弃春节休假机会，加大机械设备和人员投入，强化现场管控，始终保持着两天3孔的制梁速度，实现了制梁工期。

据悉，为加快架梁进度，中铁十局引进一套可以架设长32米和24米双线最大起重量900吨的整体箱梁架桥机，该设备可以直接收缩支腿后通过隧道，具有可以不对架梁设备进行大拆解通过隧道以及在隧道口零距离及负距离架梁等优点，并且具有架梁速度快的特点。

春节期间，中铁十局仍有500名建设者坚守在岗位，确保了南宁、隆安两个梁场正常架梁，加快了桥面附属施工进度，完成制梁2孔、张拉5孔，架梁10孔，防护墙浇筑20孔，力求架梁结束后路基立即验交，桥面3天内验交，为后续上砟铺轨、联调联试赢得时间。（记者 王倩 通讯员 王传武 刘宏志）