大同：大道通衢 桥影飞虹

宽阔平坦的城市道路。 郭平摄

家住惠民西城的曹女士近日在孩子们的陪伴下去市政务大厅办事，不常出门的她一路上看着车窗外的风景。“从城西到城东，直直的一条路，宽宽的，展展的，这路可修得真好！”回来后，曹女士高兴地逢人便说。与曹女士一样，无数大同人深切感受着城市道路变迁为生活带来的便利。大道通衢，桥影飞虹，古城修复、新区建设并驾齐驱……近年来，我市先后新建、改建城市道路近300条，总长度400多公里，建成跨御河大桥4座、改建1座，在建跨御河大桥2座，畅通了城市“血脉”，让人们出行更加便捷。

在城市建设激越的鼓点中，城市道路建设始终是“先行军”。近年来，市委、市政府按照大同城市总体发展规划，加大城市建设力度，以加快道路桥梁建设、完善城市路网结构、提高城市交通能力、解决交通拥堵为重点，把畅通工程建设纳入城市发展重要日程，全面拉开建设区域性中心城市框架，为建设宜居、魅力城市打下坚实基础。2008年起，从当时拥堵严重、路面破损严重的交通要道——御河南北路（御河西路）开始，我市城市道路改造拉开大幕。几年来，御河西路、西环路、迎宾街、南环路、魏都大道、云中路、北都街……一条条通衢大道渐次展现在人们眼前。而同时，管线入地、绿带跟进、路灯立起、公交站亭启用……一项项配套设施建设创造了涉路工程同步交付使用的奇迹。京包线下穿桥工程102天完成、南出口互通工程130天完成、永泰南路北段大修工程30天完成……一项项工程创造了同类型工程进度的奇迹。在御东新区，伴随着御河东路、文兴路、文瀛路、平城街东延、兴云街、西京街、南环路东延等道路的建成与延伸，“三纵四横”的路网格局正在形成并日趋完善。今年，开源街东延、北外环路的建设正在如火如荼进行，这两条路建成通车后，将对完善我市城市外环路网起到至关重要的作用。2013年，全市共实施建设了60条道路、59项涉路工程，总长92公里，工程已全部完工。特别是9月份古城内环路的全线贯通，不仅有效分流了城内外车流量，还使得古城内以四牌楼为中心标志的“田字格”路网格局趋于完善。

在构建城市“骨架”，畅通城市“血脉”的过程中，几座跨河大桥十分引人注目。无论是寓意着大同三代京华地位的南环桥，还是展现古都风采的兴云桥、平城桥，亦或是古典现代完美结合的北都桥，都仿佛飞跃的彩虹横跨御河，挽起主城与新区，与迎宾大桥一起被称为跨越古今的凝固风景，为名城大同增添了魅力。几座大桥不但造型独特，外形引人，更重要的是，它们的建成通车对缓解我市交通运输压力，疏通车流、物流、人流，优化路网结构，提升区域经济社会发展具有重要的推动作用。今年，北环桥、开源桥这两座分别位于最北端、最南端的跨河大桥也启动了建设，目前，两桥的各项工作在加紧推进。

市委、市政府主要领导对道路桥梁建设十分重视，多次赴建设工地现场办公。市委书记丰立祥强调要继续坚定不移地加快推进城市建设，继续唱响城市建设“交响曲”，加快建设大同都市区，努力实现城市功能、城市形象、城市管理的全面提升。市委副书记、市长李俊明要求有关部门想尽一切办法，克服一切困难，加快推进道路建设工作。

“在城市建设过程中，水电气暖、通讯等配套设施全部入地，打破过去‘蜘蛛网’满天飞的格局，有的还预留管线，为日后古城改造、升级奠定基础。城市道路建设的目标只有一个，那就是让路网结构越来越趋于合理，大大提升道路承载能力，让百姓出行不堵心、不闹心！可以说，通过道路建设，我市的城市面貌得到了极大改善，城市基础设施建设对于城市经济发展的支撑作用更加突显，为城市转型发展、跨越腾飞做好了准备。”市住建委一位负责人如是说。北京市政路桥集团是我市道路建设的主力军。该集团先后在我市承建了30多条大小道路，建设里程100多公里。魏都大道、迎宾街、南环路、北都街、文瀛路……处处都留下了他们奋战的身影。看着一条条饱含建设者心血的道路，该集团项目负责人任有旺感慨地说：“在大同干活儿很辛苦，时间紧，任务急，施工季节短，施工难度大。有些我们本以为很难完成的任务硬是‘啃’下来了，现在想想，连我们自己都觉得不可思议。这里面有我们的努力，但更多的是大同市委、市政府的重视支持和各级干部的艰辛付出与多方协调。大同是个好地方，能在这片土地上留下我们的作品，很高兴！”的确，在城市道路建设过程中，动迁征收、管网建设、绿化、美化、亮化、养护管理……每一步都与各部门、各环节工作人员的努力密不可分，与市民的理解支持密不可分。他们为我们的城市建设作出了积极而卓有成效的贡献。

今年，该市新建续建道路桥梁工程75项，长度85.13公里。其中的主要任务是建设以北环路为主的城北路网，建设以新泉路、校南街西延为主的城矿联接道路，建设以开源桥和北环桥为主的主城新区联接桥梁。（王瑶）