的哥与“黑车”勾结 违规拼客喊价每月多挣一两千

今年9月初，贵阳市掀起了一场的士整风行动，运管部门以明查加暗访的方式对的哥拒载、不使用计价器、载客、滞站揽客等违规经营行为进行查处，而且一旦查实都按上限进行处罚，严重违规者甚至会丢掉饭碗。严查严惩之下，有一些的哥收敛了，但仍有不少不怕罚的的哥存在，2月来已经有4名的哥被注销了从业资格证。明知管得严，还来撞枪口，里面到底有多大的利益吸引，记者跟随运管暗访人员一起直击的士违规第一现场。

1.喊价比正规经营多赚10元至30元

10月24日下午5点，记者跟随运管部门暗访小组的执法人员来到贵阳火车站。在火车站出租车掉头通道处，有5辆出租车下完乘客之后并未驶离，而是将车停在原地喊客，对其他出租车掉头造成不小影响。

暗访人员悄悄拍摄下这些滞站揽客的出租车，然后上前提出要乘车到贵阳龙洞堡国际机场，其中4名的哥开口要价50元，只有一名的哥说可以打表去。暗访人员和记者乘坐打表出租车到了机场，计价器显示应支付车费为29元，加1元钱的燃油费，总共付费30元，和一口价50元相比少了20元。

接着，暗访人员在机场乘坐一辆出租车前往贵阳东客站，一上车该车的哥就说给20元车费，暗访人员答应，同时已要报账为名让司机打表。到东客站，计价器显示需支付车费10元，和一口价相比便宜10元。

在东客站到机场，一出租车司机要价30元，暗访人员乘坐之后将其违规行为记录下来，等待他的将是停车整顿和罚款处罚。

类似的这种载客现象，在火车站、东客站、机场、金阳客车站等几大旱码头以及在老客车站等重点路段均有存在，而且喊价价码不一，从火车站到金阳客车站，喊价50元的，也有喊价60元的，比打表要多收10元至30元不等。

到当晚10点，暗访组结束这一天的暗访，记者所跟随的暗访小组一共查处了6起喊价不使用计价器的违规行为。

运管部门表示，针对出租车的专项整治行动还将持续，对于出租车司机的严重违规经营行为一律从严处罚。

2.老城区与白云区之间往返一趟赚240元

当晚8点半左右，在金阳客车站，十余辆出租车停在站前广场候客，有的出租车车门紧闭，驾驶员不知道身在何处。见暗访人员与记者出现，一名中年男子上前喊客，暗访人员告知到喷水池，该男子喊价50元，这时正好一辆载有乘客的出租车开来，该男子拦下这辆出租车，让暗访人员上车。

这辆出租车的驾驶员非常健谈，让暗访人员了解到一些非常重要的证据。该的哥说，他从老城区拉人到白云区，路上拼了一名到金阳客车站的乘客，收取到白云区的乘客80元车费，收取到金阳客车站的乘客50元。随后从白云区搭载一名乘客回紫林庵，路过金阳客车站正好遇到暗访人员“乘车”，一共又收取了110元。

对于这样一路喊价拉客的行为，该出租车司机丝毫不觉得违规，反而觉得自己很有本事。

此外，该出租车司机还暴露出自己的另外一个严重违规行为，与“黑车”司机很熟，刚刚帮他喊客的那名中年男子就是一名黑车司机。“大家都长期在码头上拉人，时间久了关系就处好了。”该出租车司机说。

“黑车”司机与出租车司机，本是有利益冲突的两个群体，但现在却变成了“熟人”，这真是一种很奇怪的现象。

对于“黑车”司机与出租车司机相互勾结的情况，运管部门将加大力度查处，一旦发现有出租车驾驶员帮“黑车”司机喊客，或者“黑车”司机持有出租车驾驶员从业资格证的，都将注销其从业资格证。目前，已有一名出租车驾驶员在火车站帮“黑车”司机喊客被注销了从业资格证。