持续缓解2号线广兰路站高峰客流压力 12日起工作日晚高峰唐镇站实施“4、8编组列车混跑”

今年4月25日以来，2号线工作日早高峰实施了唐镇站“4、8编组列车混跑”的运营方案，取得了较好的效果。为进一步挖潜增效、缓解客流压力，从8月12日起，2号线工作日晚高峰时段（17:30—19:00），也将实施唐镇站“4、8编组列车混跑”措施。

目前，2号线工作日晚高峰时段，8节编组列车行驶区间为徐泾东—广兰路站。而从8月12日起，工作日晚高峰时段（17:30—19:00），2号线部分8节编组列车将会在徐泾东站至唐镇站区间内双向开行（大部分8节编组列车在浦东段的终点站仍为广兰路站）。2号线工作日晚高峰时段实施部分8节编组列车开至唐镇站的运营方案后，唐镇站由于有8节编组列车始发往徐泾东方向，预计晚高峰时段站台候车压力将有所缓解，相比4节列车拥挤度有所下降，同时实行了该方案后，由于减少了原有在广兰路站的换乘，晚高峰时段广兰路站的站台拥挤度也将有所下降。

针对8月12日起新运营方案实施，运营方提醒：

1、广兰路站有3个站台，1号站台有两个方向的列车，凡是4节编组的，都是前往浦东国际机场方向，凡是8节编组的，都是往徐泾东方向。

2、广兰路站2号站台保持仅8节编组停靠，列车终到后，往淞虹路/徐泾东站单一方向开行，另外该站3号站台也只有一个方向，即8编列车往唐镇站。

3、唐镇站2号站台为8节编组列车终点站，要往浦东国际机场的乘客只需下车后原站台等待4节编组列车。由于4节编组列车较短，从8节编组测试列车尾部下车的乘客，请向前至4节编组列车区域候车。

4、新方案实后，广兰路站和唐镇站均有4节编组和8节编组列车的换乘，提请乘客听清车站、车厢广播，根据现场工作人员指引进行换乘。

（中国日报上海记者站 王政华）