天津港最大国际集装箱班轮航线投入运营

7月17日，由马士基航运和地中海航运组建的世界航运最大联盟——“2M”联盟，在天津港成功开辟第二条欧洲集装箱国际新航线，这也是天津港今年开通的第三条“21世纪海上丝绸之路”新航线。

天津港是“一带一路”重要战略支点，向东向南海上辐射东北亚、东南亚、欧洲、美洲、非洲，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，120条集装箱航线和每月550余班航班直达世界各地，是海上丝绸之路的重要启运港；向西向北陆路连接中西亚、蒙古、俄罗斯、欧洲，拥有二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）和满洲里三条大陆桥过境通道，是我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊运距最近的海上“桥头堡”。近年来，天津港集团积极适应海运船舶大型化发展趋势，分别于2014年7月、12月成功接卸了1.8万标箱的“美景马士基”和1.9万标箱的“中海环球”集装箱轮，2016年上半年完成集装箱超过726万标准箱，同比实现稳定增长。

据了解，此次开通的新航线由天津港出发,途径韩国釜山、中国上海、马来西亚丹戎帕拉帕斯、埃及苏伊士、德国不莱梅和汉堡等地的港口，最远至欧洲的瑞典哥森堡，将投入12艘1.8至1.9万标准箱的世界最大集装箱船舶进行周班运营，总运力超过21万标准箱，每航次在港进出口箱量约为5000标准箱，是天津港目前最大的国际集装箱班轮航线。

天津港集团集装箱业务部副部长刘艳秋表示，该航线的投入运营将进一步优化提升天津港集装箱国际班轮航线的整体布局，进一步扩大天津港在环渤海地区集装箱枢纽港的地位，为推动“一带一路”国家战略实施和天津加快建设北方国际航运核心区提供了有力支撑。（中国日报天津记者站）