贵阳至黔西高速公路全线建成通车 车程缩短至50分钟

7月16日，由中交路桥建设有限公司（简称“中交路建”）以BOT+EPC模式，投资建设的贵阳至黔西高速公路（简称“贵黔高速”）全线建成通车。

贵黔高速起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市黔西县石板，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，路线全长78公里，总投资90亿元，采用双向四车道高速公路标准建设。

贵黔高速全线共有47座桥梁、11座隧道、9处互通立交、2处服务区和1个停车区，主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷，穿过拟建的贵阳环城快铁、成贵快铁及G321、S307、X004等铁路和公路。

贵黔高速全线控制性工程——鸭池河特大桥，全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。大桥地处乌蒙山区，雨、雪、雾等恶劣天气年平均天数达到208天，桥址位于崇山峻岭、深切峡谷之中，瞬时风力可达11级，且场地极为狭窄，给钢桁梁拼装等施工组织带来极大的挑战。中交路建全力开展科技攻关，在“索塔节段钢筋整体吊装施工技术” “350吨大跨径缆索吊工程应用技术”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架施工工艺”等五个方面取得重大突破。从开工到大桥合龙，仅用了33个月时间，再创桥梁建设奇迹。

在贵黔高速建设过程中，中交路建努力克服征地拆迁难度大、地质条件复杂、施工条件艰苦等各种困难，通过超前策划、科学组织、精心管理、创新工艺，以确保工程如期建成通车。

据介绍，贵黔高速通车后，贵阳至黔西行车时间从2小时缩短至50分钟，成为贵阳通往毕节的首选快速通道。对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要的意义。

（图片来源：人民网）