长株潭城铁铺轨进长沙 5月底前长沙站以南将实现“轨通”

近日，长株潭城际铁路建设工地，工人们在铺轨。 长沙晚报记者王志伟 摄

长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 欧正清周全）自上月底长株潭城际铁路从湘潭站启动正式铺轨后，昨日，施工方完成城铁湘潭段45公里铺轨，到达暮云站，也就是说长株潭城际铁路铺轨正式进入长沙市域范围。预计4月底可铺至城铁长沙站，5月底前，长沙站以南将实现“轨通”。同时，城铁株洲段最后300米架梁施工正在紧张进行中，本月底将实现长沙站以南全线主体工程贯通。

“每根钢轨长500米，需要由两种机械设备和上百个工人同时作业，大约20分钟才能把它从长轨运输车上拖拽到轨枕上。”中国铁建二十五局集团一公司长株潭项目部总工程师何凯东介绍，跟高铁一样，城际铁路轨道全程都是无缝钢轨，每500米有一个接头，接头将采取无缝焊接，因此列车行驶起来非常平稳。记者昨日在城铁暮云站看到，工人正在对钢轨进行初步固定等工作，这一步骤完成后，长轨运输车才能往前运行，开始下一根钢轨的铺设工作。“因为钢轨都存放在位于城铁湘潭站的铺轨基地，长轨运输车每天从这里出发，载着钢轨前往铺设地点，因此离铺轨基地越远，铺设的速度越慢。”何凯东说，铺轨正以每天2公里的速度向前推进。

昨日上午，在长株潭城际铁路株洲段施工现场，记者看到30余名作业人员操纵一台运架一体机，将一榀900吨箱梁精准、平稳地落在两座桥墩上。此梁是长株潭城铁第715榀箱梁，这意味着整个长株潭城铁架梁作业只剩最后10榀，有望月底实现全线主体工程贯通。