中欧班列成功开行200列 集货半径达到1500公里

第200列郑州至汉堡的中欧班列准备从郑州铁路集装箱中心站发车。（齐馨 摄）

工作人员拍照记录装车信息。（齐馨 摄）

2月25日16时，50车编组的X8202次中欧班列（郑州至汉堡），从圃田站缓缓驶出。这是今年以来从郑州开行的第12列中欧班列。

自2013年7月18日首列开行以来，郑州铁路局已成功开行200列，8467车货物通过这趟国际班列运往欧洲。

2013年，中欧班列（郑州至汉堡）开行了13列，2014年开行了78列，2015年开行了97列。从第1列到100列，用了565天时间，从101列到200列，仅用了385天时间。实现了开行列数逐步递增、开行密度逐步加大的良好态势。

郑州车务段圃田站货运副站长黎明介绍，高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道，是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。2016年，中欧班列（郑州至汉堡）将计划开行200列。

他同时表示，中欧班列是河南省、郑州市政府重点打造的国际铁路集装箱班列线路，打通了中国河南至欧洲各国的铁路物流通道，对于加强“丝绸之路”建设，促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作，提升中原城市群整体竞争力，构建内陆对外开发高地，充分发挥郑州综合交通枢纽优势，具有里程碑式的重要意义。

据介绍，为提高班列的开行品质，郑州铁路局进行了深入的研讨，组织制定了国际集装箱班列运输组织方案，进一步明确了货源组织、车辆集结、运输衔接、调度组织等关键环节和工作流程，为促进班列常态化开行奠定了基础，全力当好建设“丝绸之路经济带”、融入“一带一路”的“火车头”。

中欧班列（郑州至汉堡）是货源覆盖最广的班列线路，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，服务企业数百家；是目前运行速度最快的班列线路，班列运行最高时速达到120公里。

据悉，中欧班列客户货源地已经覆盖河南、河北、天津、山东、安徽、湖南、湖北、上海、江苏、江西、浙江、广东、福建、北京等全国半数省、直辖市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海、大东北等经济圈基础货源地。（齐馨）