打造21世纪海上丝绸之路桥头堡

专家观点

交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心副主任魏明：

深圳经济发展离不开港口的贡献

深圳的发展与东京湾、旧金山湾、曼哈顿湾等湾区经济发达地区一样，都是依托港口服务，发展区域经济的典范。深圳正是因为有了港口这个对外开放和交流的特殊窗口，才会迎来现在的快速发展。

具体来看，港口对深圳的贡献体现在两个方面：一是对深圳本地的经济贡献。直接经济贡献是指由港口的直接经济活动所创造的社会经济贡献，包括港口装卸生产与服务、港口管理与建设等；间接经济贡献是指与港口间接相关的经济活动所创造的社会经济贡献，如临港工业、保税港区等；诱发经济贡献，即是由港口经济活动所产生的后续多轮波及效应。经过初步测算，2012年港口对深圳地区经济贡献的增加值约为1000亿，贡献率约在7%-8%。这个贡献率在国际上处于中上水平，国际上港口经济贡献率一般在5%-6%。

二是港口对社会就业的贡献，主要体现在提供社会就业岗位，包括港口企业直接提供的就业岗位和围绕港口服务活动所产生的就业机会。经过初步测算，2012年深圳港口提供的就业岗位约为60万个。

中国综合开发研究院副院长曲建：

深圳港是深圳推进 “一带一路”战略的基础性平台

国家主席习近平在2013年10月访问东盟期间提出打造“一带一路”。对于深圳来说，“一带一路”战略是深圳在改革开放三十年后再次启程的天赐良机。深圳正在向综合性经济体和国际化城市转变，随着人均收入的攀升，对外扩张性的投资需求不断加强。同时，在深圳产业升级的大背景下，一大批以制造业为主的低附加值产业将逐步迁移出去。以前我们常说“引进来”，现在更应该强调“走出去”。国家提出的“一带一路”政策，恰好与深圳发展的需求高度吻合。而且，作为国家改革开放的试验田，深圳有责任承担起这个先行先试的任务。

“一带一路”战略的最大的特征便是“互联互通”。如果没有良好的港口，就无法实现互联互通。世界级的港口能够让深圳的产品有能力走出去，随之带着深圳的技术、资金、信息和服务走出去。所以，港口是整个城市走出去的一个非常重要的基础性平台。