岷江港航电项目开工 “长江黄金水道”将上延162公里

岷江航电枢纽示意图

成都（乐山）港鸟瞰图

12月25日，总投资478.57亿元的岷江港航电综合开发项目迈出从规划到建设的实质性步伐——位于乐山的犍为枢纽作为首个项目正式开工建设。

据了解，岷江港项目被列入了国家长江经济带规划的重大项目，项目实施后，乐山至宜宾162公里航道可达到三级航道标准，常年能保证1000吨级船舶通航，丰水期能保证3000至5000吨级船舶通航。长江航道将向上游腹地延伸162公里。

岷江港航电综合开发共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽，龙溪口至宜宾合江门航道整治和乐山港的建设。航电枢纽主要建设内容包括：一线船闸、发电厂房、大坝、泄水闸等，通航标准为内河三级航道，并预留二线船闸位置，电站总装机容量约165.58万千瓦。项目总投资估算为478.57亿元。

按照四川省政府的总体部署，在犍为枢纽项目开工建设的同时，同步推进老木孔枢纽和龙溪口枢纽前期工作，2016年实现老木孔枢纽和龙溪口枢纽开工建设，2017年开工建设东风岩枢纽、乐山港和岷江下段81公里三级航道整治工程。

首个项目犍为枢纽预计2020年完工

此次开工的犍为枢纽项目，位于岷江下游乐山市犍为县境内，是岷江下游河段航电规划的第三个梯级，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程。电站正常蓄水位为335m，总库容为2.27亿m3，总装机容量为500MW，项目概算投资104.24亿元，建设总工期为65个月，预计2019年12月船闸通航、首台机组发电，2020年11月最后一台机组安装完毕，工程完工。

该项目自2004年开展项目规划以来，历时11年，完成了四川省、国家部委对犍为航电枢纽规划、预可行性研究、可行性研究、涉水、通航、环评、移民、施工等8大类41项要件审批。据悉，项目库区移民安置任务重，4个梯级枢纽永久征地47948亩，涉及生产安置28084人，搬迁安置20248人。

2015年，犍为枢纽被列入重大水运设施开工建设国务院督查项目。7月，国家发改委批准犍为枢纽工可报告，犍为枢纽工程具备开工建设条件。

岷江港拉长“长江黄金水道”

业内专家介绍，岷江港航电综合开发项目是实施国家西部大开发战略，加快内河水运发展，改善岷江航道条件，适应水运货运量不断增长需要，促进水资源综合利用的重大项目。项目建成后，长江航道将向上游腹地延伸162公里，这对服务长江经济带发展、改善四川交通物流条件、提升成渝经济区区位优势等诸多方面都将有重要意义。

岷江港航电综合开发六大项目建成后，使“长江黄金水道”延伸到岷江中上游腹地，为成都经济区加快发展，与全国同步建成小康社会提供重要支撑，为四川重型装备制造产业参与全球竞争提供有力保障，使四川更好地融入长江经济带和南方丝绸之路经济带。

项目新建成的乐山港将成为成都经济区的水运口岸，岷江大件航道成为成都经济区通江达海的黄金水道，成都西部交通枢纽功能将更加完善，乐山将形成集公、铁、水、空于一体的立体交通体系。项目还有利于助推地方经济转型升级，为乐山承接产业转移、优化产业布局，为城市向南发展，建设临港新城、发展临港经济提供条件。