新《航道法》实施将推动长江运输发展、维护航道安全

由于我国内河航道里程不断缩短，国家立法者正考虑借助法律来提升长江航运能力。

“在20世纪50年代，中国内河航道长达18万公里。但是，由于近些年生态的破坏和工程的建设，内河航道总长度现在只有13万公里，”全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军说，“比如，以前坝体内建的通道现在就不能用。我们必须得保护好水道。”

去年12月，旨在促进水路运输发展、维护航道安全的新《航道法》颁布。

该《航道法》于今年3月1日起正式实施。法律强调要重视航道规划和航道建设，认真履行航道养护和保护职责。

目前，水路运输承担了我国货运交通量的11%。流经11个省份城市的长江更是我国重要的航运通道。

为进一步开发长江黄金水道，加快推动长江经济带发展，国务院发布推动长江经济带发展的指导意见。

3月5日，国务院总理李克强在《政府工作报告》中强调，国家要推进长江经济带建设，有序开动黄金水道治理，沿江港口口岸等重大项目，构筑综合立体大通道。

“《航道法》实施说明长江经济带发展问题迫在眉睫，我们各方必须打破行政区划的壁垒。当然，我也很期待新法实施的效果，”唐冠军说。（记者 刘坤 实习记者 周洁 荣祥羽）

文章原载于中国日报3月17日第5版《New law will boost Yangtze and safeguard waterways》

或英文链接：http://www.chinadaily.com.cn/china/2015-03/17/content_19828660.htm