据了解，渝新欧（重庆）物流公司作为专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司，是目前唯一的由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业，将主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站” 服务。
此前，该公司采取边组建边运作的模式，积极配合重庆市政府为“渝新欧”班列的五定开行努力工作，已经取得了研发冬季运输IT产品保温材料等系列成果。
今后，该公司将发挥股东优势，优化运行路线，组织回程货源，减少中间环节，降低物流成本，力争在2012年底实现每周3班重庆至欧洲、1班欧洲至重庆五定班列开行，全程运行时间14天左右的目标，为实现渝新欧铁路的更加顺畅开行，促进重庆对外开放物流通道建设发挥积极作用。
西部开发需要新思路。这主要包括：一个宗旨：以人为本，富民政策为宗旨。五大战略：第一，就是科技发展战略，利用科技促进发展，提高全民获取、吸收、交流各种科技信息的能力；二是人力资源开发战略，扩大就业机会，发展劳动力密集型产业；第三，可持续发展战略，以改善生态环境为根本，对战略性资源如石油等实行保护性开发，有什么市场就开发什么；第四，经济结构转型战略；第五，优先开放开发战略。
按照中央实施西部大开发的战略部署，西北、西南两个联合体，西部经济发展联合体己建立，联手抓大开发：
一、基础设施建设。铁路交通运输是市场经济的命脉。在社会化大生产和市场经济条件下，流动顺畅，货畅其流，物尽其用，生产才得以迅速发展；反之，流通阻滞，生产则寸步难行，交通对于市场经济兴衰有着重要影响力，它在市场经济体制中形成一个相对独立的经济实体。
过去，在单一的计划经济手段的控制下，铁路部门条块分割的弊病，严重地妨碍甚至破坏了市场经济。作为国民经济的大动脉，在我国经济体制改革浪潮中确定什么样运输的目标模式，这是关系整个社会主义市场经济发育的大事。
兴办铁路交通事业是加速转换企业经济机制，调整和优化产业结构，培育市场经济，实现我国社会主义现代化战略目标的必然选择。
兰渝铁路是国家铁路“十一五”规划的重点项目，沿线为多民族地区，矿产和旅游资源十分丰富，是甘川渝三省市一项脱贫致富工程，已于2008年开工建设。西安平凉和天水平凉铁路也已开工建设，将于2014年建成。
专家建议修建天水陇南铁路、陇南平安驿铁路和平凉庆阳延安和宁夏同心至甘肃王家山等铁路，进一步完善西北地区东部路网。
二、生态环境保护建设。如甘肃省第一期规划到2010年，退耕还林草、荒山造林、封山育林草、总计为8000万亩。与此同时，把水资源的合理开发利用，作为生态建设的根本措施，加快引大通河入秦王川工程、疏勒河流域农业综合开发、南阳渠灌溉工程的建设，完成民勤调水工程和引洮生态工程。
三、调整产业结构。突出重点，以市场为导向，积极发展特色经济，逐步增加二、三产业的比重。大力发展生态农业、旅游产业。发展科技教育。提高劳动力特别是农村劳动力的素质，加快发展各类教育。
四、改革开放。积极合理有效地利用外资，努力扩大利用外资规划。鼓励和引导外商投资农业综合开发和农业产业化、基础设施建设、出口创汇以及高新技术产业、环保产业和其他新兴产业。大力改善投资环境，采取切实有效的政策措施，大力发展集体、个体、私营等多种所有制企业。
在中国西部大开发战略实施10周年之际，国家出台了《中共中央国务院关于深人实施西部大开发战略的若干意见》，又把深入实施西部大开发战略作为具有全局意义的重大方针，以更有效的举措深入推进，为中国发展开拓新的广阔空间，并把西部大开发作为"十二五"重大任务。
国家实施第二轮西部大开发战略，为西部发展带来了又一重大机遇。
