上海交警推智能监控系统:违法2分钟后即收警方通知

来源:新华网
2016-11-01 08:50:34
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原标题:上海交警推广智能监控系统,让交通违法行为无处遁形

开车打手机 “天眼”逮住你

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上海交通违法大整治已开展大半年,一般程序处理交通事故同比下降27.8%,交通事故死亡人数同比下降15.2%,全市公交车平均车速较去年年底提高10%。交通状况明显好转的背后,有许多“秘密武器”——交通监管新科技。日前,记者来到上海市公安局交警总队,走近高科技织就的交通监管“天眼”。

高清拍摄声呐定位,高科技让交通纠违“快准狠”

根据道路安全交通法规定,开车打手机将被记两分,罚款200元。但是,车辆高速行驶,驾驶员有没有打电话根本看不清,警方如何监控追踪?

“靠电子眼!”上海市公安局交警总队科技处处长桑志刚说,“过去,我们的电子警察只能监控记录下违法违规车辆的车牌,通过升级改造,电子探头可以清晰拍到驾驶员脸部,后台通过人脸识别、以图搜图等技术手段,对抓拍图片进行人工审核、比对,将涉嫌违法者信息纳入交通违法处理系统。”自交通违法大整治以来,全市通过电子警察抓拍处理不系安全带行为1350起、打手机行为45起。

在上海浦东内环高架外圈张江立交路口,原来安装探头的横杆上新架上了一台小“飞碟”,这是带有高清探头的新型电子警察。与以往的电子警察不同,“飞碟”一专多能,能同时抓拍闯红灯、违法变道、违法停车等多种违法行为。

电子警察的上岗为交警“减负”不少。过去受警力限制,货车违法上高架难以监管。今年5月,浦东交警利用中环浦东段40个卡口的高清监控系统,抓拍违禁上高架大货车,试行仅半个月,就查获140多起违法行为。

“目前高清探头数量不多,全市总计70套左右,后台确认的标准也比较高,可能产生异议的图像证据我们都不会采用,所以抓拍多,处理少。”桑志刚说。据了解,明年高清监控设备将进一步普及,除开车打电话、不系安全带之外,开车吃东西等妨碍安全驾驶的违法行为也会被电子警察抓拍,成为处罚依据。

今年8月下旬,在上海延安中路华山路路口,“违法鸣号现场查处辅助系统”正式亮相——通过声呐检测定位声源,视频监控拍摄即时画面,抓拍违法鸣号车辆。声呐检测系统捕捉到违法鸣号后,会在现场监控图像中截取6张照片,并传输到现场民警的手机上。在这些照片里,鸣笛车辆的上方显示彩色声呐波纹,车牌号码也清晰显现。据统计,9月21日至10月9日,该系统在此路段查获机动车违法鸣号行为470起,平均每天约26起。

数据平台自动预警,一旦违法两分钟后即收到警方通知

今年4月的一天,夜色中,沈某驾驶车辆沿上海郊外高速路行至金泽检查站时,被交警拦了下来。沈某下车后,无奈地交上了车钥匙。

原来,沈某为涉毒人员,驾驶证已于今年1月被依法注销。驾照被注销后,沈某一直小心开车,以为只要没有交通违法,就可以瞒天过海,没想到自己早已被警方“失格驾驶人违法行车分析系统”追踪。

这是上海交警独创的监控系统,该系统对全市驾驶员档案数据库全面梳理,筛选出驾驶证处于“注销”、“吊销”、“撤销”、“暂扣”和“超分”等状态失去驾驶资格的驾驶员信息,以及其名下的机动车信息。根据这些信息,跟踪到相关驾驶员在“失格”期间的驾驶线路图,运用图像、人脸识别分析系统分析比对,确定其是否存在“失格”驾车嫌疑。这些信息将发送到所有进出上海的公安道口检查站,一旦这些车辆进出城市道口,系统就会自动发出预警提示。

截至10月9日,已有146名驾驶员被民警查获,其中110名驾驶员因超分后仍然驾车被扣证,29名驾驶员因在驾驶证“暂扣”“注销”“吊销”后仍驾车被行政拘留,7名“毒驾”人员因涉毒无证驾驶被强制戒毒、行政拘留或移交相关部门作进一步处罚。

大数据的运用大大提高了交通监管效能。过去,交通违法信息通过信件发送到车主手中一般要在10天之后。现在,大数据平台将这个时间缩短到两分钟。“如果你在公安部12123平台上注册过,交通违法行为发生两分钟后,就能收到警方的提醒短信,显示涉嫌违法行为及违法时段,有效避免了重复犯错。”上海交警总队警官李辉说。自8月1日至10月9日,上海警方共发送了2.8万多条涉嫌交通违法提醒短信。

移动探头大显身手,“视频+实兵”巡逻扫除监控死角

现有电子警察改造成本高、耗时长,而且其卡位固定,存在监控盲区,能不能开发一种便携式电子警察,哪里需要就到哪里上岗?静安区交警就拥有这样的“新战友”——“移动抓拍球”。它大小如矿泉水瓶,装有可转动摄像头,能同时识别违法变道、闯红灯、违法停车。“它的底部有磁铁,可以吸附在任何金属物上,360度监控无死角,曾经有过8个小时抓拍150多起交通违法的‘战绩’。”静安区交警支队副支队长仓定骏说。

“过去,我们采取重点时间、重点路段警力保障制度,但警力有限,路段管控盲区多。”仓定骏说,“现在,通过‘视频+实兵’巡逻模式,缓解一线警力不足问题。”

静安区内有2800多个治安监控探头,基本覆盖了全区主要道路,勤务指挥平台可以实时获取这些电子探头的信息,实现“视频巡逻”。“视频巡逻”按各路口、路段的实际情况分为三个等级,一级岗段近70个探头,由民警和辅警组成的视巡组每间隔30分钟巡逻一遍,二、三级岗段近千个探头,每间隔1至2小时巡逻一遍。

“‘视频巡逻’帮助我们即时研判道路交通趋势,快速干预。”静安区交警支队副支队长顾军介绍,有一次监控平台发现一辆车在上海火车站附近兜转,来回很多次,“这辆车是不是有什么问题?我们就一直跟踪,后来发现,果真是辆拉客的黑车”。

目前,上海交警总队正在开发单兵定位系统。如果指挥平台发现某个道路有突发情况,不需要通过人工指挥呼叫,平台会自动通过定位系统,将信息发送给在该路段执勤的一线交警。未来智能指挥监控系统,将真正让交通违法行为无处遁形。

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