深中通道不再“纸上谈兵” 外环高速有望10月全线开工

深圳外环高速有望10月全线开工

市政府工作报告讲交通规划引市民关注 市交委详解重大交通项目建设时间表

去年，随着梅观高速梅林-观澜段、盐田坳隧道取消收费，新彩通道等13条主次干道完工通车，深圳原特区内外交通联系进一步加强，城市路网体系进一步得到完善。在本届“两会”上市长许勤所作政府工作报告中提及，深圳将加强城市建设管理。那么，目前深圳一些交通大项目推进情况如何？昨天，晶报记者从深圳市交委了解到：深中通道年内完成施工报告审批，深圳最长高速——外环高速有望今年10月全线开工。

深中通道

年内完成施工报告审批

深中通道在完成48项专题论证的基础上，已完成工程可行性研究报告，并上报国家发改委。

一条连接珠江东西两个区域的“金色走廊”，被视为关系整个珠三角乃至全广东经济协调发展的战略通道——深中通道，酝酿17年却仍停留在“前期调研”阶段。

根据媒体披露的最新信息，今年4月10日，深圳至中山跨江通道项目前期办公室对外发布海底测绘招标公告，这意味着深中通道将结束“纸上谈兵”，迈入更具实质性的进展，这条被寄予厚望的“金色走廊”有望加快开建速度。

“深中通道在完成48项专题论证的基础上，已完成工程可行性研究报告，并上报国家发改委。”昨天，记者从深圳市交委负责人处获悉，深中通道东接机荷高速，跨越珠江口，西至中山马鞍岛，与中开、中江高速对接，在深圳、中山及南沙登陆，推荐路线走廊北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约35km，包括深圳侧接线、海中段和中山侧接线三部分组成，其中海中段长约24km，主线采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。

该负责人透露，“5月的最新进展是交通运输部水运局组织召开了深中通道通航安全影响论证评审会。”深中通道前期办正抓紧推进相关前期工作，计划年内完成施工报告审批。