频繁充当马路杀手 电动自行车安全问题令人心惊

电动自行车超标超速现象非常普遍

骑电动自行车出行方便省力，但由此引发的一些违规现象也越来越频繁。由于电动自行车受当前道路出行条件制约，加上许多车主交通安全意识淡薄，导致马路上的电动自行车成为“马路暗器”。

据报道，7月31日，江苏省吴江市电动自行车车主张某准备横穿马路，没有观察路况，直接驾车快速驶过，在行驶至路当中时被一辆中巴车猛烈撞击，由于车速较快，张某的电瓶车被撞击后瞬间四分五裂，人也重伤昏迷。

依照国家发布的《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车速度不超过20公里/小时，整车重量不超过40公斤，具有电动、脚踏两用功能，电机额定连续输出功率不超过240W。

然而记者在走访中发现，电动自行车超标超速现象非常普遍，不少企业和商户都想方设法偷改、提高、加大功率，有的电动自行车时速甚至达到80公里，给道路交通安全带来了极大隐患。

中国青年报记者在网上搜索发现，与电动自行车相关的交通事故几乎每天都有报道，为何频频发生事故没引起人们的警惕呢？交管部门表示，很多电动自行车车主法律意识和安全意识淡薄，以致电动自行车闯红灯、走快车道、逆向行驶等问题屡见不鲜。

电动自行车安全问题亟待解决

去年7月，中国消费者协会公布了《电动自行车消费网上调查报告》，调查显示，44.7%的受访者认为电动自行车可减少拥堵。专家提出，应从城市交通体系高度规划电动自行车发展，设计其在城市交通中的地位。

今年，郑州市公安局、城乡规划局、城乡建设委员会、住房保障和房地产管理局、民政局联合下发了《关于在住宅小区建设电动自行车充电库(棚)的通知》。

通知要求自今年8月1日起，新建的住宅小区、公寓楼等居住类建设工程要规划配建电动自行车充电库(棚)，公安消防部门、城乡规划部门、城乡建设部门已将此项工作纳入行业部门对建设工程的审核(审批)、验收项目。已投用小区2015年底将全部建成电动自行车充电棚

对电动自行车的规范管理已迫在眉睫。那到底如何管理才有成效？对此，一些专家表示：电动自行车管理要从各环节抓起，让违法者承担相应的社会责任，或给电动自行车更为合理的定位，制定一套更详细的上路规则。

还有一些人表示，目前，对非机动车的处罚，包括电动自行车违规的处罚比较轻，一些电动自行车车主对处罚并不买账，起不到威慑作用。建议出台更加严厉的处罚规定，加大电动自行车车主的违法成本，真正起到威慑和教育作用。