乐山民企入主法国私人飞机公司造"会飞的鲨鱼"

为实现飞机梦

“成都茶楼三结义”

马哈提日穿着很朴素，平日生活更是低调。不过，他从小就很喜欢飞机，梦想着长大后，一定要与飞机“深度接触”。

“苹果6手机出来很久了，他却还用着苹果4。这么节约干什么？他说，他要玩飞机。”廖学强说，马哈提日口中的“玩”，不是遥控飞机发烧友，而是要“玩”私人飞机。这回，还带上了他和张峣（音）。

“这个行业在国内，参与者很少。不过，欧美市场已然风行。我认为，这是一个前景很不错的投资。”廖学强，马边人，在生意场打拼多年。张峣，北京人，一个十足的航空迷。“我们三人决定合伙‘玩’飞机，就是在茶楼喝茶时决定的。”廖学强喜欢把这次合伙的决定，称为“成都茶楼三结义”。

正是马哈提日做的“飞机梦”，让他结识了法国老头埃里克。

埃里克原本是一个汽车电气工程师。2004年的一天，他躺在自家卧室里，突然萌生出造飞机的梦想。于是，他辞去干了15年的工作，与朋友吕克一起，下海创业造飞机。

这一年，埃里克41岁，有3个还在上学的小孩。通过借钱、贷款，用37000欧元 注 册 了 法 国 丽 夏 飞 机 公 司 (LISA Airplanes)。

在法国创业，没有投资人，就是一句空话。接触了62个投资人后，2005年底，被埃里克飞机梦打动的人，终于出现了。

有了投资，研发团队很快组建起来。无独有偶，和“成都茶楼三结义”一样，丽夏公司也迎来了第三个创始人：博努瓦。“马哈、廖、张峣是‘成都茶楼三结义’，我、埃里克和吕克，是‘法国尚贝里三结义’，这就是飞机梦带给我们的缘分。”博努瓦说，他们三兄弟对能与马哈等3人结识，非常高兴。

2007 年，第一款小飞机“阿科雅(Akoya)”诞生，经过3年调试，2010年，原理样机定型，并在阿尔卑斯山脚下的布尔歇湖成功试飞。

“当时，我们就是敢想敢做。”埃里克说，他带着“阿科雅”第一次去摩纳哥游艇展参展时，那些亿万富豪看到“这条会飞的鲨鱼”时，谁也没想到，它竟然出自一家小公司。

富豪party上，很多人就“阿科雅”表达了自己的观点。“我们把这些想法全部记录了下来。”埃里克说，经过不断完善和创新，“阿科雅”才变得“让人眼前一亮”。

正当大家沉浸在“阿科雅”带来的喜悦中时，因欧债危机，丽夏公司的第二个投资者陷入“资金短缺泥潭”，欲将手中股权全部抛售。因投资方的这一决定，丽夏公司只好向法院申请破产。

“我们不是正想玩飞机嘛？这是一个大机遇。”张峣将丽夏濒临破产的消息，传递给了马哈提日。

张峣与埃里克结识于美国迈阿密航展上。当时，张峣也被“阿科雅”迷住了。

借壳“走出去”

并购法国丽夏飞机公司

张峣传来消息时，马哈提日正在“走出去”的路上。“矿业是挖掘额资源，总有一天会枯竭。晚转向不如早转向。”马哈提日在决定“弃矿改行”时，就把视线瞄准了欧洲。

2012年7月，马哈提日的母校——光亚学校联手国际高中校友，收购法国啄木鸟学院，这是一所法国花艺培训学校。作为校友，马哈提日也在赴法考察队伍中。其间，马哈提日首次接触到了丽夏。

“第一次走进丽夏，第一直觉就告诉我：机会来了。”马哈提日说，其实，当张峣把“会飞的鲨鱼”视频传来后，他已经彻底被“阿科雅”迷住了。

通过与埃里克团队深度接触，马哈提日最终决定跨国入主丽夏。“从目前看，丽夏还不能迅速提升盈利能力，但对我而言，赚钱不是目的，我看到更远的是，埃里克三兄弟所带领团队的研发能力。”

当然，跨国入主一家法国创新企业，并不是一件容易事。马哈提日不仅面临6个竞争对手，法国丽夏对投资方也有选择权。

“马哈的经历是一个传奇，完全征服了我。”埃里克说，经过接触发现，马哈这个“飞机疯子”对飞机的激情，以及对丽夏团队的尊重，让他和两个合伙人“愿意投入这个中国人怀抱”的想法愈发强烈。于是，他们主动向法院表达了意愿。

2013年2月5日，法院开标日，黑马矿业从7家并购对手中脱颖而出，以1500万欧元，成功并购丽夏公司70%的股份与核心资产。这次跨国并购，也成为2013年四川企业海外成功并购“第一单”。

已获10架订单

未来将打造产业基地

“我在丽夏考察时，曾试驾过这款飞机，操控性极佳，就像开汽车一样。”马哈提日说，“会飞的鲨鱼”将于2016年底在法国投入量产，并面向全球高端市场发售。公司目前市场方向主要在欧美市场，已获得10架订单，以及100架左右的意向订单，法拉利就是客户之一。由于不受跑道限制，“阿科雅”可以在200米距离任何平面上起降，包括水面、平地甚至雪地，与全球唯一竞争对手美国公司相比，“这条会飞的鲨鱼”十分具有竞争力。

成功“入主”法国丽夏后，马哈提日、廖学强等又联合出资，在成都注册了四川丽夏公司。马哈提日说，随着国内低空飞行权的逐步放开，他们对“这条会飞的鲨鱼”在中国的市场前景非常乐观。

在马哈提日的项目规划中，将围绕飞机制造、销售、飞行和维修培训、维修保障、起降点联网、旅游开发等，逐步建设若干通航飞行基地、临时起降点、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地。“当前，我正坐镇成都，重点拓展市场。”马哈提日说。