郑机城铁经开区站、机场北站下进下出实现“零换乘”

近日，郑州市城乡规划局发布了关于“郑州至新郑机场城际铁路车站市政配套工程”的规划批前公示，该公示主要针对郑机城际铁路中途设置的经开区站与机场北站，公示日期截止到9月17日。

郑机城铁中途两个站点

实现零换乘

昨日，记者从该规划内容中了解到，郑州至新郑机场城际铁路除了正在使用中的郑州东站，以及正在建设的新郑机场站外，在中途还设置了经开区站和机场北站，均定位为对外交通接驳站，采用线下式站型设计。

在这两个将要建设的站点内，均包含公交场站、公交停靠站、出租车站、自行车停车场、社会车辆停车场，旅客通过下进下出的模式实现“零换乘”。

目前，记者从铁路部门得到的消息是，郑机城铁将在9月份完成静态验收和道路、广场等市政配套工程，年底正式开通运营。从郑州站或郑州东站出发，最快15分钟就可从市区抵达新郑机场，未来郑机城铁还将延伸至许昌，成为连接中原城市群的重要线路。

经开区站

站点介绍

按照该规划，经开区站地处经南十一路与经南十二路之间，面向经开第十四大街，其周围500米用地以居住与商业为主，站点规模为高峰小时客流量767人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座，采用线下式站房设计。

设有1处公交场站；4处社会车辆停靠场，占地面积4949平方米；3处自行车停车场；后期还可再建近300个停车位。

此外，站内还包含2处港湾式停靠站，2处共14个出租车候车位。

机场北站

站点介绍

机场北站则地处郑港二路与郑港三路之间，面向四港联动大道。高峰小时客流量162人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座。设有1个公交停车场，包含15个停车位；2个港湾式停靠站；出租车站设有8个候车位，位于候车厅出入口西侧站前广场；3个自行车停车站；2个社会车辆停车场，共83个停车位。