深圳机场航班准点率为67.32% 专家分析称主要怨天气

飞机得按指定路线在空中飞行

深圳机场艳阳高照，上海机场万里无云，为什么深圳飞上海的航班还会因为天气原因而延误或者取消？

何文告诉记者，飞机由一个机场到另一个机场得按照指定路线（航路）飞行，比如深圳往上海需要经过赣州、上饶、杭州等地上空。航路具有一定的宽度和高度，且具备一定导航能力的垂直空间，不同航班被指定在不同高度层立体“管道”内飞行。“如果航路被雷雨覆盖，那么航班准点率也会受到影响。比如江西赣州上空被雷雨天气覆盖，那么深圳飞上海的航班就会受到一定的影响。”

雷雨天气如果把正常航路覆盖了，就好比公路遇到塌方了，飞机需要绕行或者爬到雷雨的上方通过。飞机的爬升能力都是有限制的，如果雷雨天气接近飞机爬升上限，那就很难采取这种方案。飞机绕行也有很多限制，现在天空中只有10%的区域是允许民航飞行的。飞机想要绕飞，机组需要将绕飞意图告诉民航管制员，如果绕飞区域不属于民航管辖或者是其他民航管制区域管辖，那么就需要管制员去申请或者协调。绕飞申请如果被否定，飞机就只能返航或者备降。

此外，飞机和飞机之间是有安全间隔标准的，平时在航路上间隔是一目了然。当飞机绕飞都不在正常航路上时，管制单位为了航班的安全，必然就会拉大航班之间的安全距离，对航班进行"流量控制"。

延误时空管机场航空公司都在加班

“我们下午三点之前会将次日航班计划报送空管，但由于当日航班运行的不确定性，为了次日计划的准确度，CDM协同决策系统会在凌晨两三点才获取航班次日计划，然后空管系统自动安排起降时刻，协调机场安排停机位。航班的实际运行会受到很多因素的影响，如果航班不能按照计划时间起降，就会产生航班延误。”何文告诉记者，民航部门对航班延误有明确的处置机制，届时空管、机场和航空公司都会加班保障旅客出行。“运行指挥中心是中枢系统，负责对外协调机场和空管，对内协调地服、机组、市场等部门。”地服和空乘要直接面对旅客，愤怒的旅客也最容易把火撒在他们身上。

“有些旅客就是要解释，要说明飞机什么时候能起飞。说真的，在大面积雷雨天气影响下，就连机长都不清楚什么时候能起飞。”何文表示，航班延误时航空公司会增加一线工作人员，努力做好旅客解释工作，改签或者食宿保障工作，尽量避免激化旅客情绪。