5年后山东青岛常住人口达1100万 打造大都市区

中心城区优化提升外围组团引领集聚

青岛市新型城镇化将实施分类分区、差异引导的人口转移策略,实行“中心城区优化提升、外围组团引领集聚、小城镇合理增量、乡村减量提质”的发展模式。

中心城区由东岸、西岸、北岸三大城区构成。以胶州湾为生态核心,以崂山风景名胜区、小珠山风景名胜区等为生态保护重点,依托大沽河、白沙河、墨水河、洋河等主要河流构筑生态间隔,形成组团式、海湾集合型大都市核心区。 2020年规划总人口达到500万左右。其中，东岸城区重点彰显百年青岛历史文化特色,走内涵式发展道路,培育成为以行政、文化、金融、商贸、商务、旅游度假为主体功能的综合服务中心；西岸城区建设海洋科技自主创新领航区、深远海开发保障基地、军民融合创新示范区、海洋经济国际合作先导区、陆海统筹发展试验区；北岸城区重点整合周边区域,高水平打造科技型、生态型、人文型新城区。

外围组团由次中心城市和功能组团构成。其中，次中心城市包括即墨组团、胶州组团、平度组团、莱西组团。功能组团包括董家口港城组团、鳌山湾组团、胶东国际空港组团、新河组团、姜山组团等。

小城市方面，加快李哥庄、南村、姜山、蓝村、泊里等小城市试点镇建设,2020年小城市年地区生产总值达到100亿元以上,年地方财政收入达到10亿元以上,建成区平均人口规模达到10万左右。加快铺集、胶莱、新河、明村、南墅、店埠、田横、王台等8个重点中心镇发展。 2020年重点中心镇建成区平均人口规模达到5万人以上。

半岛两小时经济圈城区一小时通勤圈

根据《规划》，青岛市将建立与市域城镇化空间布局相协调,覆盖全域、连通周边的现代化综合交通网络,打造东北亚国际航运中心、国家综合交通枢纽城市。中心城区与省内主要城市间形成3小时商务圈,中心城区与山东半岛蓝色经济区主要城市间形成2小时经济圈,中心城区与外围组团间形成1小时通勤圈。中心城区绿色交通出行比例达到60%。