济南顺风车将登陆 “互联网+”下的监管待破题

2日下午，记者从滴滴官方得到数据，六一节当天，济南共有32017人乘坐“滴滴快车”。与此同时，6月1日，本月内济南市民也将顺利搭上“顺风车”。

2日下午，剧数据显示，仅6月1日全天，济南“滴滴快车”当天的订单达到了32017单。据滴滴官方透露，该数据超过了之前济南专车服务商的订单量。

据了解，滴滴顺风车对于车主和乘客将不收取任何费用，乘客所分摊的车费均归车主所有。

2015年6月，“互联网+有车族+无车族”的“顺风车”业务上线。符合环保、节能概念的“拼车”强势进入市民生活。同一时间，安全性是否可以靠一个平台或一纸电子合约保障?“顺风车”又该如何认定?出现纠纷该找谁解决?

显然，“互联网+”为市民带来了更便捷的生活方式，给各领域互通打开了便捷通道的同时，也给城市管理者带来了新命题。

借鉴专车服务好、效率高的部分，吸纳出租车从人员到车辆的资质管理，通过“互联网+主管部门”的模式让新业态在互联网环境下得到有效监管，网络备案、在线监管……“互联网+”思维下的监管需要传统行业和新业态的融合，更需要多部门无缝隙的对接和配合。