新嘎拉山隧道和雅江特大桥全线贯通

新嘎拉山隧道和雅江特大桥全线贯通

限速通行 过隧道不到7分钟

5月31日，全长8.73公里的新嘎拉山隧道和雅江特大桥全线贯通。新嘎拉山隧道瓷砖已铺设完毕，全长2447米的隧道按照限速40Km/h的速度，6分钟左右就能通过。另外，新雅江特大桥以及上下机场高速路的立交桥也已经完工，实行单向通行。记者了解到，新嘎拉山隧道安装了686盏灯，10台国内最先进的风机，隧道里不仅敞亮而且空气清新。

走访

新嘎拉山隧道 安装了686盏LED灯

昨日下午4时，记者来到新嘎拉山隧道，看见里面光线特别好，每隔两米左右就有一盏照明灯。老隧道灯光比较昏暗，到达隧道中间路段，必须开启车灯，才能看见前行的道路。而新隧道里全程都不需要开车灯，就能通过。

在现场，一位施工人员告诉记者，新嘎拉山隧道全长2447米，共安装了686盏LED灯（包括应急灯），照明灯之间的空隙较短，所以隧道里特别敞亮。

走访时，记者发现新隧道里安装了很多消防设备，基本上每隔30米左右就有一个消防栓，全程共有44个灭火器。另外，在新隧道右侧还安装了监控，隧道里如果堵车，从监控里就能查看原因，可及时实施疏导。据现场工人介绍，新嘎拉山隧道共安装了19个监控器，隧道内各处都在拍摄范围内。

以往过老嘎拉山隧道时，司机们都不愿意将车窗打开，因为隧道里有一股很浓的味道，新嘎拉山隧道就不一样了，里面空气清新，并没有任何异味。记者了解到，新嘎拉山隧道安装了10台国内最先进的风机，能将隧道里车辆排放的尾气以最短的时间排放出去。

随后，记者在嘎拉山隧道项目部了解到，新嘎拉山隧道里的瓷砖已经全部铺设完毕，施工人员目前正对隧道里的道路进行划线以及在隧道两侧（排水沟沟壁上）刷荧光漆。“我们每天能划5公里的线，今天能拉通主线，明天整个标线工作就能收尾了。”在隧道里进行划线的施工人员说，树脂标线清晰度能维持1年半到2年时间。

项目部工作人员表示，隧道两侧（排水沟沟壁上）的荧光漆才开始刷，有1500㎡，但这并不影响车辆正常通行。

体验

通过嘎拉山隧道

需时6分多钟

新嘎拉山隧道限速40Km/h，按照这个速度，记者开车走了一趟，从进隧道到出隧道用了6分27秒。“今天送同事去机场，回来的时候进新隧道里看了看，发现道路很宽，而且光线好，行车比较安全。”市民阮先生说，新隧道通车以后是单向通行，这样更加安全。

新雅江特大桥以及上下机场高速路的立交桥也已经完工，从拉萨往机场方向走，下高速路段处新修了一道路，绕过一个大弯进入老隧道；从机场到拉萨方向，从新隧道出来的路直接右转进入高速路；从机场到曲水方向，出新隧道后1000多米处会合到老隧道出来后的道路；从曲水、拉萨到山南方向，出老隧道后500米左右右转绕道到前往桑叶寺的新道路。

“有时候难免会走错路，所以在新、老隧道出口处都设置了掉头路段。”现场工作人员说，不仅如此，从隧道到机场路段，新修的雅江特大桥，实行单向通行，上雅江特大桥处还新修了一条路。“这是经过修改后的设计路线，估计还会设计从立交桥到日喀则方向的道路。”项目部工作人员说。