南昌私家车儿童座椅使用率低 缺乏法律约束

交管部门统计数据显示，规范使用安全带，可以在发生交通事故时减少至少40％的伤害。昨日，记者从南昌市公安交管局获悉，在我市，汽车儿童座椅使用率不到30%。交警建议驾车出行时，最好为儿童选用适合其年龄、体重的安全座椅。

案例：轿车翻车婴儿颅内出血

昨日，南昌一名交警告诉记者，去年在新建县发生一起交通事故，车内载有4名成年乘客和一名出生101天的婴儿，事发时，司机以时速40公里行驶，突然发现前方有障碍物，便顺势打了一把方向盘，没想到雨天路滑车辆失控，竟冲破护栏滚下高速。

交警驾警车将伤者送至附近医院救治，经检查，成年乘客中，除了驾驶人张某一根肋骨骨折外，其他人均无大碍，但婴儿头部却发现有肿块，被诊断为颅内出血。

调查：安全座椅使用率不到30%

“如果当时孩子使用安全座椅，翻车时他的头部不致于受到如此严重的撞击。”负责处理该起事故的交警说。虽然安全座椅保护效果很好，但使用率却极低。

南昌市公安交管局民警称，根据近年来的统计，南昌不足三成小车安装了儿童座椅。他曾经询问一名怀抱婴儿的母亲，为何不给孩子使用安全坐椅。这名母亲回答，她觉得把孩子抱在怀里才安心。

“家长认为抱着孩子坐在后排比较安全，殊不知发生撞击时，坐在后排的乘客会因为巨大的惯性往前冲。”该交警说，在这种情况下，就算孩子没有从家长手中飞出，也会撞到前排坐椅，随后家长的重量也会挤压上来，孩子就像夹心饼干一样夹在中间，更加危险。

民警：缺乏法律约束致使用率低

南昌市车管所民警分析认为，现阶段儿童安全座椅的使用率很低，缺乏相关法律强制约束是阻碍儿童安全座椅普及的首要原因。据悉，我国儿童安全座椅国家强制标准于2011年12月颁布，而涉及儿童乘车强制使用安全座椅的法律依旧是空白。“最根本的举措还是立法；其次，儿童座椅价格偏高及产品规格无统一安全标准成为另外两个阻碍儿童安全座椅普及的障碍。”

建议：12岁以下最好使用安全坐椅

南昌市公安交管局相关负责人表示，在欧洲多个国家，有法律明确要求12岁以下儿童必须使用安全座椅，但在我国目前尚无全国性强制要求。

安全座椅能在发生交通事故时很好地为婴幼儿提供保护，建议12岁以下的儿童乘车时最好使用安全座椅。家长可根据孩子的年龄和体重选择合适产品，其中，不到1岁的婴儿骨骼柔弱，应乘坐婴儿用提篮或后向式安全坐椅，以减少婴儿摇晃症候群的伤害；1-4岁或体重达10-18公斤的幼儿，应使用前向式幼童或学童座椅；4-12岁或18-36公斤体重的儿童，可使用前向式学童座椅，以免行车造成脖子不适和伤害。（首席记者刘星）