行人非机动车暂不能通行朝阳大桥

本报南昌讯（江西日报记者陈璋）5月14日，记者从南昌市政公用集团的媒体通气会了解到，朝阳大桥将于18日正式通行机动车辆，但行人和非机动车通道还不具备通行条件，暂不对外开放。大桥通车后，从红角洲到朝阳新城，开车只需10分钟，有效缓解了南昌的跨江交通压力。

红角洲到朝阳新城只需10分钟

朝阳大桥作为南昌市“十纵十横”干线路网跨越赣江的一座重要桥梁，也是连接该市重点开发地区朝阳新城和红角洲的一条快速通道。按照设计通行速度，大桥通车后，从红角洲到朝阳新城只需10分钟。未来通过九洲高架，还可以连接湾里和老城区，通行时间将缩短半个小时，成为真正意义上的城市快速通道。

大桥通车后，市民如何行驶？朝阳大桥项目经理邓国良介绍，从红角洲上朝阳大桥共有两个方向，分别从丰和南大道、红谷南大道匝道口上桥。过桥后，由南可以经沿江大道至生米大桥，由北通过定向互通和沿江快速路可以去南昌大桥和八一大桥，由东沿九洲高架可进入象湖隧道。如果从朝阳洲上桥，多个方向都能通行。

此外，对于八一大桥和南昌大桥常见的引桥拥堵问题，他表示，朝阳大桥老城区方向已经跟沿江快速路相接，采用定向全互通的结构，所有八个路口都可以单向上下桥，分流速度快，交通会比较顺畅，不太可能出现引桥拥堵状况。

设行人非机动车转向口

作为南昌第六座跨江大桥，朝阳大桥还进行了多项创新。据介绍，整座大桥采用的是行人与机动车空间分离设计，上层通行机动车，下层供行人和非机动车通过，避免了行人与机动车在平面上的交叉，不仅为行人过江时遮风挡雨，更让行人的安全有所保障。

值得一提的是，以往行人和非机动车上桥后如果要转向，必须下桥后重新调头，但朝阳大桥的非机动车道专门设有两个通道口，行人和非机动车在桥面上便可转向，这在南昌尚属首创。

此外，为了让行人过江能有更好体验，朝阳大桥在非机动车道内将采用暖色效果设计，让空间更加活跃。桥梁两侧还设有4个观景平台，每个平台约为200平方米，并通过台阶与桥梁两侧的通道连通。市民过桥时便可在观景平台欣赏赣江两岸的风景，让慢行过江成为愉悦的空间体验。