限牌4个月 深圳汽车行业大洗牌 全年新车销量或减半

记者看市

摇号与竞价冰火两重天

从2015年3月9日开始深圳小汽车增量指标的第一期摇号和竞价开始，到目前为止，深圳共进行3轮小汽车增量指标的摇号和竞价。从三轮增量指标分配来看，摇号和竞价呈现冰火两重天的景象。

截至最新一期指标摇号，深圳参与普通小汽车免费摇号的个人和单位已有203031个，其中个人200420个，单位2611个，最新一期摇号的中签率已经低至2.19%，差不多每50人才有1人可以摇号上牌。

而在另一边竞价指标分配中，却每次指标数量多过参与竞价的人数，呈现免费指标50抢1，竞价指标供大于求的局面。这同时也使得深圳小汽车增量竞价指标的竞得均价一直走低，每次都有不少市民以底价10000元竞得车牌。据统计，到目前3次每次竞价分配车牌皆配置4445个指标，而由于这三次指标皆有剩余，因此指标也得以累积。在前两次车牌竞价中每次只有1000人左右参与竞价，而直到第三次竞价，才有万余人参与竞价。据统计，三次竞价车牌共成交编码数个人为10921个，单位为361个。

值得注意的是，在观望期过后，随着不少车商推出减免竞价车牌费用等优惠措施后，参与竞价的市民明显上升。

刚刚结束的2015年第3期深圳市小汽车增量指标以竞价方式向个人和单位配置增量指标11372个，其中个人增量指标9878个，单位增量指标1494个。而通过资格审核的有效编码数个人为10281个，单位为334个。成交编码数个人为8975个，单位为248个。其中申请的个人数由第二期的742个增加到10281个，增加近13倍，成交的个人增量指标也由第二期的529个增加到8975个，增加近16倍。

但是，参与竞价的人明显变多却没有带来车牌价格的上升，越来越多参与竞价的深圳市民认识到深圳的竞价车牌可以以底价的价格竞得，因此最新一次车牌竞价的均价进一步走低。