宝运达物流中心停车场市政路上设卡 是否涉嫌非法侵占？

物流园强调设卡合法

据记者现场走访了解，宝运达物流中心停车场是有明确车辆收费标准的，其中小车（含面包车、商务车）半小时不收费，半小时至4小时是5元，4小时至24小时是10元，至于大型货车收费最高，12小时至24小时是50元。另外，该停车场还可以办理月卡，其中小轿车月卡收费是150元，大型货车是600元，“我们这是物流中心，来来往往的车辆非常多！”收费岗亭工作人员表示，他们物流园虽然进出车多，但停车费用就深圳而言“算不上贵”。

涉事停车场在企龙路上前后设卡，到底有没有占用市政道路？宝运达物流中心管理处人员称，他们整个物流园区在当地已经存在多年，市政道路最近一两年才规划，但物流园区的停车场很早就有了。“我们这边以前是很荒凉的，没有规划道路，我们过去为了劳动生产经营需要，自己弄了一条进出道路，成了现在企龙路的前身。”管理处人员告诉记者，停车场是物流园区自有物业，具备停车许可和经营许可等合法手续，而企龙路是有关部门最近一两年在原先道路基础上规划的，根本不存在物流中心停车场占用市政道路问题。

车主抱怨前后设卡碍出行

深圳商报记者昨日也前后通过深圳市交警局、深圳市市场监督管理局，核实了物流园区出示相关证件的真实性，发现宝运达物流中心停车场确实具备“深圳市经营性停车场许可证”，停车场许可证号是“深公交停管许字A01207号”，有效期至“2020年4月23日”。

虽然物流园区强调不存在停车场占用市政道路问题，但是当地居民昨日接受采访时仍表示，即便物流园停车场没有占用市政道路，其在现在的市政道路上前后设卡，也在一定程度上影响了车主们的出行，本来车主可以直接从企龙路南侧开往北侧，但现在却得沿西乡大道、前进二路及水库路绕行，非常不便。

面对这一质疑，宝运达物流中心管理处人员强调，他们认为停车场对市民的出行没有造成任何影响，原因是物流园区虽然在道路上前后设卡，但市民如果想开车从企龙路南侧前往北侧，只需在物流园南门取卡、北门递卡即可，只要不超过收费标准中的免费时段，在规定时间进出根本不会产生任何费用。(深圳商报记者黄希平 文/图)