“阳光动力2号”推迟飞离南京 预计9日早飞赴夏威夷

根据显示屏上显示的信息，记者推算大飞机将于9日早上6点左右，飞离南京。

中国江苏网5月4日快讯(记者 王逸男 费念渠刘浏)今天下午，记者从“阳光动力2号”团队获得最新消息，全球最大太阳能飞机将在9日早上6时左右从南京起飞，比原计划推迟4天。

“阳光动力2号”原本计划于5日从南京飞往夏威夷，不过，它又“任性”了，将推迟至本月9日从南京起飞，飞行时间目前确定为4天4小时。

经过13年酝酿与筹备，世界最大太阳能飞机“阳光动力2号”今年3月初，开始了环球飞行之旅。4月22日凌晨，太阳能大飞机抵达南京，这意味着环球之旅完成了1/5。按计划，它的下一站将飞往夏威夷。据阳光动力团队透露，阳光动力2号完成环球之旅，预算15亿欧元。

背景：

阳光动力2号是唯一一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。它的目标是在2015年完成环球飞行。“阳光动力”项目约有40位工作人员，有气象学家、数学家，还有空管协调团队，他们将负责控制阳光动力2号的飞行。

据了解，阳光动力2号由极轻的碳纤维材料制成，翼展长达72米，略宽于波音747喷气式飞机，但重量仅有2.3吨，与普通越野车相差无几。

外形上看，“阳光动力”2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了“阳光动力”2号足够的升力。机翼上镶有17248块太阳能电池板，这些电池板每块仅厚135微米，相当于人类的一根头发丝，但它们能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电。

为了满足昼夜飞行的需求，飞机发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。白天，飞机“汲取”太阳能并转化为电能，攀升至近万米的高空飞行；到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。因此，“阳光动力”号的动力才能源源不断。

按计划，“阳光动力2号”在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋，其横穿美国大陆的停留地点为凤凰城、若干中西部城市和纽约。在飞越大西洋后，“阳光动力2号”将选择在南欧或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起点阿布扎比。