大连：小长假首日8802人“尝鲜”地铁

自备的小凳用不上了，乘客在地铁上拍照留念。

昨天，五一小长假开始，大连地铁迎来试乘小高峰。记者从地铁公司了解到，昨天试乘地铁人数达到8802人。随着试乘进入第二天，乘客们的试乘体验也从仅仅进来看看变成进一步去了解、研究。记者发现，乘客们关注点主要集中在地铁的安全性和地铁设施的功能上。

A

任何一道门有缝隙

列车将无法进出站

那么，大连地铁安全门是如何设置的?记者了解到，大连地铁2号线一期工程共有20座车站，其中包括西安路站在内的17座车站都是岛式站台，即站台在中间、轨行区在两侧，仅有东港、会议中心等3座车站属于侧式站台，即轨行区在中间、站台在两侧，而每个车站分为上行、下行两侧安全门，全部采用2.5米高的全高式安全门，是由英国一家公司生产的。站台一侧有24道滑动门，滑动门打开后，形成高2米、宽1.9米的通道，比列车门正好大一圈，而在第2~3道以及第22~23道滑动门之间，各设有一道应急门。

滑动门打开方式共有5种，按照优先级别由低到高排列，分别是信号系统控制、PSL控制、IBP控制、LCB控制以及手动解锁控制。按照规定，优先级别高的指令在操作时，优先级别低的指令不生效。为了确保乘客安全，大连地铁安全门设置有安全回路系统，把站台一侧24道滑动门和2道应急门全部串联到回路中，只要其中一道门被打开，哪怕一个缝隙，整个回路立即断开，列车将无法进出站。

因此，一旦某一道滑动门出现故障，在确保安全的情况下，需要站务人员通过互锁接触等方式，使得发生故障的滑动门脱离整个安全回路，然后在列车与安全门之间重新给出一个模拟信号，让列车离开。

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剪刀式闸机带有保护装置

在西安路站厅层中间，几台TVM机引起了市民的兴趣。工作人员介绍，TVM全自动售票机目前主要提供售票服务，旅客只要在机器相应的位置插入纸币或者硬币，点击所要去往的目的地车站，就可以购买到一张地铁票，“自动售票机可购买单程地铁票，这样可以节省排队购票的时间。”在自动售票机上购买完车票后，旅客需要通过自动闸机进站。

工作人员告诉记者，地铁站安装的是剪刀式闸机，分为单进闸机、单出闸机、双向通道以及宽通道四种。进站时，市民只要在刷卡区刷卡，便可以进入车站。而出站时，购买单程地铁票的市民，需将车票插入插卡处，携带大行李或者使用残疾人推车的市民，可以走宽通道离开。

据了解，闸机上都安装有四轮传感器，只要有人进入传感器辐射范围内，闸门是不会关闭，但工作人员强调，如果是带小孩进出闸机时，一定要让孩子先通过，防止传感器辐射不到而夹伤孩子。

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安全门有障碍物探测功能

“这些安全门都是自动开关的，我出差时经常看到市民因着急赶地铁而被门夹到，不知道这个安全门是否会夹伤人？”一位市民说，自己经常出差，每次出差到外地坐地铁，就怕安全门夹到。

现场工作人员解释说，在地铁开车前，安全门会自动关闭，如果在关闭过程中有人突然闯进来被夹到，安全门会自己启动障碍物探测功能，在碰到“障碍物”的一瞬间会自动打开一段距离，停顿2秒钟后再进行关闭，如果还遇到“障碍物”，安全门再打开，继续重复刚才的动作。

这样往复三次，在门中间仍然发现“障碍物”，安全门会完全打开，然后门灯闪烁、蜂鸣器报警，站务人员会立即赶到现场查看情况，排除障碍物。因此，通常安全门是不会夹伤旅客的。

注意：在地铁站内逗留超时需补票！

有人有这样的疑问“坐地铁不出站台，有时效限制吗？”工作人员表示，按照规定，如果未进站，购买的地铁票一天内有效。而在地铁站内逗留的时间是有严格规定的，超过规定的时间需要补票款，而具体时间尚在测试阶段。

关注：大客流时能否保证顺利通行？

遇到大客流时，进出闸机是否能够保证顺利通行？不少市民有这样的疑问。对此，工作人员解释说，“地铁闸机设有安全传感器，旅客只有进入闸机一定范围内，闸机才能报警。这样就尽可能避免旅客积压在闸机外。”