京哈高速沈阳铁岭区段4月10日封闭 调流方案

4月10日起，“东北高速动脉”——京哈高速将全线封闭沈阳铁岭区段。同时，京哈高速吉林境内四平到长春方向也将实施单向封闭。那么，沈阳的车辆应该怎样去往铁岭和长春呢？4月7日，辽宁省交通厅为您带来最详细的交通调流方案。

建议走沈吉高速

不增加通行费

为了缓解平康高速和沈北地区的交通压力，省交通厅建议沈阳车辆尽量绕行沈吉高速前往吉林、长春。有关人士告诉记者，根据测量，走沈吉高速去往长春的路线，仅比绕行沈北走203国道远40公里，但是沈吉高速通行能力较强，车辆行驶速度较快，不易发生交通拥堵，用路人可以获得较高的出行效率。

另外，省交通厅负责人昨日也表示，这期间高速收费将实行最短距离收费原则，也就是你走沈吉高速虽然远，但将不增加绕行高速公路车辆通行。

去长春以远的车辆

这样绕行

因京哈高速公路吉林四平至长春段长春方向(四平方向开通)施工封闭，建议去往长春以远的车辆，从沈阳绕城高速沈阳东枢纽立交(G1501 K35)转入沈吉高速吉林方向；经辽宁草市主线收费站进入吉林管段，在龙湾枢纽立交(G1212 K216)转入东营高速(S2611)长春方向；在营东枢纽立交(S2611 K72)转入抚长高速(S26)长春方向；在长春南枢纽立交(S26 K261)进入长春绕城高速(G0102)。全程360公里，全部为高速公路。

沈阳“北上”如何走？

-去往铁岭、开原、昌图的车辆：在王家沟或沈阳东收费站驶离，走行102国道前往。

-沈阳周边地区去往四平以远的车辆，有两条选择线路：

线路一：从沈阳绕城高速大转弯枢纽立交(G1501 K10)转入丹阜高速(G1113)阜新方向；在新民东枢纽立交(G1113 K296)转入辽宁中部环线高速(G91)铁岭方向；在贺尔海枢纽立交(G91 K181)转入沈康高速(S2)康平方向；在康平枢纽立交(S2 K77)转入平康高速(S17)四平方向；在辽宁毛家店收费站驶离后从吉林四平收费站出口分流至102国道。全程240公里。

线路二：从沈阳绕城高速陵园街收费站(或朱尔屯收费站)出口，经203国道，在沈北新区收费站进入沈康高速后同线路一走行。全程约200公里。

“南下”如何回沈阳？

-铁岭地区南行车辆：禁止驶入京哈高速沈铁段，需行驶国道102线。

-四平以北地区南行车辆：可经毛家店南站→平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速→丹阜(沈彰)高速→沈阳绕城高速绕行；也可选择经国道203线或沈阳四环进入沈阳绕城高速。

-南行至沈海(沈大)高速辽阳以南地区(大连、鞍山、营口)的车辆：可经平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速绕行。

-四平以北去往京哈高速沈阳至山海关段辽中以西的车辆：可经平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速绕行。

-四平以北去往京哈高速沈阳至山海关段锦州以西的车辆：可经平康高速→长深高速→阜锦高速绕行。

沈北地区进出母城可能会堵

由于京哈高速的封闭，很多车辆未来一段时间会选择从沈阳绕城高速陵园街收费站(或朱尔屯收费站)出口，经203国道，去往铁岭。经省交通厅测算，未来京哈高速王家沟收费站出入口流量由调流前0.6万台次增至1.2万台次，增长100%；沈阳绕城高速朱尔屯收费站出入口流量由调流前1.2万台次增至1.6万台次，增长33.3%；沈阳绕城高速陵园街收费站出入口流量由调流前0.4万台次增至0.7万台次，增长75%。

“而且，203国道也是连接沈阳主城区与沈北新区的交通要道，再加上突然增加的去往铁岭长春的车流，将很可能会使沈北地区在上、下班高峰时段交通出现拥堵。”相关负责人说。

平康高速压力也很大

省交通厅认为，京哈封闭后，平康高速日均流量由调流前的1.7万台次增至2.1万台次，增长23.5%；沈康高速日均流量由调流前的1.1万台次增至1.8万台次，增长63.6%。“届时平康高速压力也很大，所以我们已经把京哈高速大部分维护力量都调到了平康高速上。”负责人说。

本报记者于海