不让民族地区在发展中掉队

立体交通

铺就民族地区腾飞之路

我省少数民族多聚居在山区。长期以来,交通瓶颈严重阻碍了少数民族地区发展。

2014年11月25日,环贵州高速公路(南部三州段)开工仪式在独山县举行。环省高速的建设,将破解我省沿边少数民族地区交通瓶颈,改善当地群众生产生活条件,引领南部三州经济社会转型升级、跨越发展。

2014年12月26日贵广高铁通车,横跨我省黔南、黔东南自治州,民族地区率先进入高铁时代。

随着全省交通基础设施建设的全面加速,高速公路、国省干道、乡村公路如蛛网般延伸到村村寨寨。截至今年底,全省民族自治地方高速公路里程达1511公里,占全省高速公路里程46%,乡镇通油路率和建制村通公路率达100%。此外,我省还将在三个民族自治州重点建设公路和铁路衔接的综合客运枢纽示范工程。

到2018年,三个民族自治州将实现高速公路通车里程达到2500公里,普通国省干线二级及以上公路达到3900公里,农村公路沥青(水泥)路里程达到3.8万公里。实现三州100%的建制村通沥青(水泥)路、100%的建制村通客运、100%的乡镇有客运站。基本形成以南北盘江至红水河为主,清水江、都柳江为辅的“一主两辅”水运通道。

倾力扶持

增强民族地区经济实力

为促进民族地区经济发展,我省编制了《“三州”等民族地区发展规划》,《规划》充分考虑了民族地区资源、区位、气候等资源自然禀赋,进一步细化了推动民族地区经济发展的扶持政策。目前,3个自治州已全部被纳入“长江经济带”、“珠江——西江经济带”。

去年上半年,黔东南、黔南、黔西南3个自治州完成生产总值895.39亿元,占全省的23.7%,（许邵庭）