货车司机入境没到看到限行标志 出境连遇关卡收钱
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原标题:货车司机入境没到看到限行标志 出境连遇关卡收钱
调查
表面禁行实际给通行
磨先生被收过路费的地方,其实并不是收费站。记者实际查看后发现,省道323线的两市县交接的山坳,其实只堆了两个巨大的水泥墩,小汽车能顺利通过,也能容纳大货车通行,但水泥墩上有一根活动的铁杆限高,大货车要通过,需要旁边简易棚的看守人员站到水泥墩上手动抬杆。
从桂平市金田镇开始往紫荆镇到数十公里路段,记者发现大部分路段已经铺设水泥路面,仅有小部分路段还在施工,但不影响车辆通行。这数十公里路段,记者并没有发现对货车有限行标示牌。可在磨先生反映被收费的关卡前,却有桂平市公路管理局的一个告示牌,表明3.5米高以上的货车,禁止通行。大货车开到这里,会陷入进退两难的境地。
在连续多日的蹲点守候,记者发现该处并不是所有的货车都不给通行。如,拉砂、水泥等铺路的泥头车可通行,当地的小型货车也可通行,但拉有货物的长货车、挂车就不给通行。
按照桂平市公路管理局的限行牌,是否超过3.5米高度的货车,都一律不给通过关卡呢?1月21日下午6时多,记者在距离该关卡附近的空地上,看见几辆等待通行的大货车。一辆南宁牌照的货车司机黄先生告诉记者,他当天上午到达,但守住关卡的人白天不给货车通过,他一直等候到下午6时多,被告知到晚上10时多才放行。
让黄先生有点意外的是,当天晚上8时多就得以提前放行。据黄先生称,他被要求交纳了100元过路费。
1月21日晚,在黄先生的货车经过关卡后,记者一直守候到晚上10时多,发现不少本应限行的货车,只要司机与守关卡的人“交涉”后,均可通过。
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