“海丝”：通往福州历史的桥梁

郑和史迹陈列馆中的圣寿宝塔 彭娟 摄

郑和像 彭娟 摄

郑和史迹陈列馆里的古书上保存着关于郑和遗址的记载 彭娟 摄

郑和史迹陈列馆 彭娟 摄

2012年，福州提出将“海上丝绸之路：福州史迹”申报列入中国世界文化遗产预备名单。申遗的过程，是一点点激活福州的“海丝”记忆的历程，也是让历史重新走进人们的视野，并保留成为城市的文化的历程。

通往“海丝”的记忆

“天妃行宫几经损毁。民国时，因抗日战争被毁，只剩一座牌楼；建国后，因文革破“四旧”，又一度荒废。1984年，郑和下西洋500周年纪念时，才由福建省政府拨钱，在天妃行宫的原址上建起来。”郑和史迹陈列馆的解说员向记者娓娓道来。

天妃行宫，建于明永乐十年（公元1412年），福州长乐县南山（又称三峰山、塔坪山）上。1984年，郑和史迹陈列馆在天妃行宫的原址上修建而成，这里保存着天妃灵应之记碑、郑和铜钟、郑和下西洋的航线图、郑和宝船的模型，以及天妃宫的石柱遗址。

其中，天妃灵应之记碑被列入世遗预备名单遗产的申报点。天妃灵应之记碑，俗称“郑和碑”。该碑是郑和于明宣德六年（公元1431年），第七次奉使西洋，又驻舟师于福建长乐太平港，再次整修天妃宫、南山塔寺并新建三清观，竣工时立于南山天妃宫，由郑和亲自撰文。

碑座为花岗石质、碑身黑色页岩质。碑额正中阴刻篆书“天妃灵应之记”六字，其中两字残损；字框的上端及两边阴刻如意云水纹，顶端涌现祥云捧月的图案，碑体四周边框刻缠枝番莲纹；碑文阴刻楷书共31行，每行68字，共计1176字，除其中有个九字磨损外，碑文至今基本完整可读。

《天妃灵应之记》碑碑文分前后两个部分，详细记载从明永乐三年至宣德八年（公元1405~1433年）前后30余年期间，郑和前六次下西洋的经过和结果，以及第七次下西洋的任务等。

郑和七下西洋，都在福州长乐驻泊，长达40个月，短则2个月。在这里“招募水手，修造船舶，祭祀海神，伺风开洋”。等到11月，西北风一起，船队开拨下西洋。船队先在闽江口一带慢慢滑行，行至琅岐岛。直至五虎礁，才全部鼓起风帆远行。

据介绍，当时郑和的船队采用的是最先进的造船技术，而船队里最大的船就是福建造的，被称为“福船”，这种船吃水深，抗风性强，可以破浪前行。福建港口与制船业在当时的地位，可管窥一斑。

让历史“活下来”

2012年，福州提出将“海上丝绸之路：福州史迹”申报列入中国世界文化遗产预备名单。在福建省委常委、福州市市委书记杨岳亲自倡导下，福州市成立了申报工作领导小组，市文新局启动了“海上丝绸之路：福州史迹”的申报工作。

福州市领导多次主持召开协调会，专题协调“海丝”申遗过程中出现的各种问题，并多次亲自率队拜访国家文物局文物保护与考古司（世界遗产司）领导和世遗专家，争取支持。5月14日，福州市政府办公厅出台了《关于加强“海上丝绸之路：福州史迹”文化遗产保护管理的通知》，全面加强福州海丝文化遗产的保护管理工作。

据福州市文化局局长吴章建介绍，目前福州市正式列入世遗预备名单遗产申报点有六个，分为海港设施、外贸商品生产基地、文化交流产物3种类型。其中，迥龙桥与邢港码头、东岐码头、圣寿宝塔属于海港设施类，直接见证了福州港作为海上贸易港口的地位与重要作用；怀安窑址作为外贸商品生产基地，是福州地区成为海上丝绸之路重要外销瓷产地之一的重要佐证；恩赐琅琊郡王德政碑、天妃灵应之记碑，真实记载了当年海上贸易盛况、当朝对外贸易政策、海内外民族生活习俗及东西方文化交流等历史信息，是见证当年经贸文化交流之繁盛情景的重要文物。

经努力，2012年11月17日，国家文物局宣布海上丝绸之路（福州市、南京市、扬州市、宁波市、泉州市、福州市、漳州市、蓬莱市、广州市、北海市等九个城市联合申报）和三坊七巷入选中国世界文化遗产遗产预备名单（共45项）。这是福州市文化遗产项目首次列入世界文化遗产预备名单，也标志着“海上丝绸之路：福州史迹”申报世界文化遗产迈出了坚实的一步。

这一切，不仅仅是为了让世人了解福州与“海丝”的深厚渊源，更是追寻自己的历史文化之根，擦拭岁月的灰尘，让曾经的光辉岁月在新丝路上重新焕发光彩。

（记者　胡美东　彭娟）