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9年新牌坊步行街回到原点 恢复成行车道路

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9年新牌坊步行街回到原点 恢复成行车道路

曾经的新牌坊步行街路面破烂不堪。

9年新牌坊步行街回到原点 恢复成行车道路

6日,新牌坊一路,曾经铺满地砖的步行街经过改造后变成了沥青铺设的公路。 重庆晨报记者 胡杰 摄

羊年春节,新牌坊步行街不复存在,取而代之的,是崭新的沥青混凝土道路。

这是一次当地居民期盼已久的改造,让一条路回到一条路的状态,他们等了九年。新牌坊步行街的消亡,也为城市步行街的慎建提供了一个模板。

建得快

2006年动工,把原道路填高,上铺一层花岗石,工作量基本就是改造路面。

新牌坊步行街最初建于2006年,当时在以新牌坊一路为主干线的片区,启动了步行街建设的工程。

根据当初资料,新牌坊步行街的修建,是以当时的渝北区开发办为主导的(2007年8月6日,渝北区开发办撤销)。2006年12月12日,老的龙溪街道一分为三,分为龙溪、龙山和龙塔三个街道,新牌坊步行街属于分拆后的龙溪街道管辖。新牌坊步行街是老龙溪街道分拆前,最后一个上马的城市建设项目。

那时,新牌坊区域的整体格局已基本定型,一街之隔,是龙湖花园,新牌坊步行街所在区域,都是面积较小的小区,大大小小十来个,并有两个市级政府部门入驻,也就是说,步行街是基于居民小区的“分割线”修建的。

当时新牌坊步行街的建设方案,就是把原来的道路填高,上面铺上一层花岗石,使其和人行道齐平,有一个步行街的样子即可。由于工作量基本上只是改造路面,新牌坊步行街花费了约1700万元的投资后,很快建成了。

不经轧

建成后的步行街仍是车行道,所有区域仍可行车,不到两年,步行街便被轧得不像样子。

当时铺设的是300毫米乘以300毫米的花岗石,这种花岗石厚3厘米,美观,人行比较舒适。

2008年,刚建成不久的新牌坊步行街就出现了问题:由于步行街的所有区域都可以行车,花岗石路面下是抬高后的基层,这种道路上的回填层并不牢固,水一泡,花岗石下面出现一点点空洞,车一轧,马上就断裂了。

据了解,新牌坊步行街最初的规划是不行车的,但是,建成后才发现,如果这一区域的14条道路全部不通车,周边的交通压力将极大,交管部门最终也没批准步行街不通车后的道路走向调整。

一条步行街,建成了依然是车行道,这种情况绝无仅有。当地居民说,一些货车也会进入步行街,轧得路面咔咔作响。建成不到两年的步行街,就被轧得不像样子。

补得勤

路面上的花岗石不断坏掉,换的速度赶不上它坏的速度,路人苦不堪言。

路轧坏了就要补。

最初的修补,是把坏掉的花岗石铲除,换上新的花岗石。

新牌坊步行街上一家餐馆的老板说,步行街上的花岗石不断坏掉,换的速度比不上坏的速度。裸露的地面,晴天尘土飞扬,到了下雨天,没有花岗石覆盖的路面就是泥凼凼,车一过泥水飞溅,脚一踩泥浆就从石缝里面挤压出来,路人苦不堪言。

开始,施工单位用新的花岗石换旧的花岗石,后来就只有用压花混凝土来填补了。混凝土和花岗石看上去差别很大,就算是平整的路面,看起来也红一块白一块的,更别说还有很多破损了,新牌坊步行街成为全市最烂的步行街。

修修补补,老百姓的投诉越来越多。2013年底,渝北区龙溪街道针对新牌坊步行街这个老问题,拿出了三套方案,征集了居民和商家的意见,大家一致赞同取消名存实亡的步行街,把步行街的路面恢复成正常车行道的路面。

不过,针对这条步行街的未来,官方的争议并不在用哪套方案来修整上,而在还要不要保留这条步行街上——如果恢复成道路,当初1700万元的投资就打了水漂,兜了一圈回到原点,是一种浪费,而如果下定决心真正搞成商业步行街,这一区域又有何商机?

回原点

新牌坊步行街不具备搞步行街的条件,恢复成道路,2015年2月完成改造。

随着城市交通压力越来越大,争论的结果终于确认:新牌坊步行街不具备搞步行街的条件,相反,这里的交通压力很大,车行功能才是压倒一切的。

2014年7月,渝北区终于痛下决心,斥资3100万元,把新牌坊步行街还原为道路。

此时的新牌坊步行街,管理方已经变更为建龙公司,也就是渝北区的城市建设平台公司。施工从2014年7月开始,工程于2015年2月初完工。新牌坊步行街相当于花了4800万元,回到了9年前的原点,恢复了行车功能,唯一的区别,是路面改为了沥青混凝土。

数据显示,新牌坊步行街14条道路,部分从原来的16米扩宽为17米,部分从原来的6米扩展为7-9米宽,雨污分流,原来用于“步行街”的庭院灯,改为了LED路灯,当地居民对此都很赞同。

重庆晨报记者昨天现场感受到,新铺的路面行车舒适,不过还没有划线。有两位交警在这里值守,疏导车辆,此后这里还将安装红绿灯。

一点反思>

建龙公司技术负责人说,纵观重庆目前有部分车行功能的步行街,都不再使用3厘米厚的花岗石,就算要用花岗石,也是5厘米厚的,更多的是不使用花岗石这种材料。

不过,更大的经验教训,显然不在“花岗石”上——新牌坊步行街周边,有观音桥步行街,以及正在建设的加州商业区,这些年,渝北区虽然并未建成一个真正意义的商圈,但这丝毫不影响渝北区保持重庆经济总量第一的地位,新牌坊这个居住核心区,不具备再建步行街的条件,也没有这个必要。

实际上,我市的步行街,都在尽量避免行车,回归“步行”本意,不管是观音桥步行街,还是解放碑步行街,行车的区域都小于不行车的区域,而且要有大型商业体为支撑,只铺个广场砖就算是步行街的做法,已经一去不复返。

羊年春节,新牌坊步行街不复存在,取而代之的,是崭新的沥青混凝土道路。

这是一次当地居民期盼已久的改造,让一条路回到一条路的状态,他们等了九年。新牌坊步行街的消亡,也为城市步行街的慎建提供了一个模板。

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编辑: 张少虎标签: 步行街 牌坊 行车 城市步行街 步行街建设
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