这波集中的怨声载道，源起自上周末的一篇情怀刷屏文《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的互联网平台》。文中追忆了前滴滴时代魔都差头司机是“城市名片”的光辉岁月，直言滴滴的运作方式让一代活雷锋养成了’加钱才接单’的恶习。
“你把人心都变了，让我怎能不恨？”
说好的调节供需，倒是有种促进饥饿营销的即视感。更不用提出租车司机为了等加价而屏着空载，所造成的能源浪费和环境污染等连带伤害。
紧随其后，出现了不少10万+的小红文，切情怀、切义理、切资本，以各种姿势屌打滴滴之后的出行生态——简单总结其意就是，一坨屎。
其实，关于“滴滴是不是一坨屎”的议题，从其势不可挡地入市以来就素有争论，尽管历久弥新，但吐的都是些老槽，只是从这波开始，不再是竞争对手的一生黑，因为已经没有竞争对手了，而是富集成了代表广大用户的心声——终端终于对“扰乱市场秩序”这种抽象的说法有了具象的经验。
有意思的是，去年滴滴出行在民间的总体口碑，还是标签为“便捷”的互联网标杆。去年底各地出台网约车新政征询意见的时候，针对网约车曾提出各种锁喉条约，群众还纷纷为其打抱不平。
小几个月时间，滴滴就从改变世界2亿人口出行的草根英雄，变成了垄断市场的剥削者黄世仁，滴滴究竟做了什么？
