石济客专重点工程：中铁十局石济客专禹齐特大桥连续梁即将合拢

中铁十局石济客专项目部架梁现场。

石济客专第8标段站前工程施工现场。

作为石家庄至济南客运专线的重点控制性工程，由中铁十局承建的石济客专禹齐特大桥连续梁施工日前已接近尾声，预计10月底合拢。

届时，将标志着石济客专建设取得阶段性进展，为后续轨道施工奠定坚实基础。

石济客专禹齐特大桥长度3.782km，主跨设计为(60+100+60)米大跨度连续梁，横跨青银高速公路上空，施工难度较大、安全风险较高。

施工初期，项目部始终坚持把施工质量、安全控制作为监管的重点，全过程抓好施工组织的设计方案、作业指导书、人员培训以及现场控制措施制定等重点环节。施工过程中，项目部多次召开施工专题分析会，针对有可能出现的问题提前采取预防措施，重点加强了难点部位和关键环节巡查，并严格执行领导带班制、旁站制、夜间巡查等制度，确保了该工程安全质量始终受控。

石家庄至济南客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的第“一横”中间段，是我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，建成后将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉。

石济客专全长323公里，起自河北省石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，终至济南市，连接河北、山东两省，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。全线将设11个站点，设计时速为250公里/小时。届时,济南到石家庄两地的火车车程将由现有的4个小时缩短至1小时20分钟左右。

中铁十局承建石济铁路客运专线第8标段站前工程，包括正线及济南西联络线两部分，其中正线全长18.947km，济南西联络线全长13.815km,总长度32.762km，济青高铁南东联络线变更方案已得到山东省政府批复，纳入标段内工程。

截至目前，中铁十局石济客专项目部年内完成产值超过10亿元，大跨度连续梁已陆续进入合龙阶段。进入四季度，项目部掀起了“大干100天，完成产值4亿元”的大干活动。（王倩）