天山南北绽新颜：南航新疆员工微笑服务献礼六十年

峥嵘岁月一甲子，天山巨变六十年。金秋十月，新疆维吾尔自治区迎来成立60周年大庆，在南航新疆分公司，民航人经历几代的传承，已经成为世界各地旅客认识新疆的窗口，普通岗位上的员工们，正在用更加优质的服务向自治区成立六十周年献礼。

虽然十一黄金周已经结束，南航在疆客流高峰却还在持续，每日南航乌鲁木齐进出港航班近200班次，早上最早起飞的一班提前到了07:45——航班波早高峰的设计使得旅客可以方便往返首府和地州，衔接更多航班。疆内航班的执行，大多使用E190型支线客机。南航与自治区签订战略合作协议后，先后为新疆分公司调配飞机25架，将波音737机队更新为波音737-800为主力机型，并在短短八个月内即组建完成当时新疆最大规模的支线机队。如今，E190客机不仅在疆内穿梭成网，还成功执飞乌鲁木齐-敦煌-西安、乌鲁木齐-阿斯塔纳等国内、国际航线。周立伟，南航新疆分公司飞行部E190分部经理，作为一名有着23年飞行经历的机长教员，如今的他已经从当初的学员成长为飞行队伍的骨干力量。笑着和熟悉的机务兄弟交接完，他进入驾驶舱，开始了飞行前的最后准备。今年8月1日，南航开通乌鲁木齐-富蕴航线，疆内运行机场达到17个，周立伟作为机长，圆满完成了此次首航任务。而这，只是南航新疆飞行员们几十年发展的缩影——从自治区成立之初的两套机组、几千飞行小时发展为510多名飞行员、年飞行时间17余万小时“向着太阳飞”的队伍。

飞机缓慢滑出，飞机维修基地的张葆丰和徒弟挥起双手道别。这是张葆丰在机务岗位上度过的第20个国庆节。旺季里，机务员工每天要为上百架次的航班检修放行。一架架飞机载着数百乘客从乌鲁木齐机场腾空而起，却很少有人能注意到机坪上两个向他们微笑挥手告别的人。尽管如此，他们还是认真的做着这个动作，告诉机组和旅客，飞机可以安全起飞。师徒俩放行结束，还要讨论点评一下当天检修放行的工作。传承，在机务这个行当里显得更加珍贵。六十年间，南航新疆分公司经历十余种机型的变迁，圆满实现了伊尔14、图154、伊尔86等九种机型的安全退役，创造了图154、伊尔86飞机连续时间最长未发生空中停车的全国最高纪录和波音757发动机国内最高使用纪录，独家承担新疆地区第三方维修业务，保障能力行业领先。“这是一份值得干一辈子的工作。”机务老兵张葆丰的一句话，道出了机务人最平凡的坚守。

航班起飞，客舱里乘务组开始了忙碌的服务工作。近年来，南航在新疆连续开通迪拜、圣彼得堡等国际航线，外籍旅客也越来越多。伴随着旅客构成的变化，乘务员的国际化水平也不断提高，维吾尔族、哈萨克族、蒙古族等少数民族乘务员都能说出一口流利的英语，有的甚至还同时掌握四五门语言。在刚刚结束的中央慰问团包机中，不少维吾尔族乘务员就被选拔为优秀少数民族乘务员执行航班任务。从自治区成立之初仅有3名乘务员，到如今南航新疆近1100名的乘务员队伍，空中服务团队无论从规模、构成还是水平都实现了跨越式发展。在这支队伍里，有全国民航首位维吾尔族空姐玛丽亚、全国劳动模范王秀英等等一批优秀乘务员，他们打造的示范乘务组、精品航线服务了千千万万进出疆的旅客，擦亮了世界各地旅客认识新疆的窗口，成为新疆民航的特色名片。

出行方式多变化，民航人的微笑却一直在身边。从95539电话那头的温暖、地面值机员微笑的服务到进入客舱时乘务员的热情迎接、货运人员的辛勤保障，微笑总是伴随着四海宾客，飞向千里之外的目的地。南航新疆普通员工的微笑，不仅是向自治区成立六十周年的献礼，更承载着民航繁荣发展的希望，飞向天山儿女的心田……