深圳前海平行进口汽车“热卖” 汽车售价比4S店便宜

售后“三包”仍需解决

“希望深圳能尽快出台方案，使汽车能从前海赤湾港或者大铲湾直接报关进口。”在采访过程中，三家已入驻前海的企业均表示，他们销售的车辆现在从天津及大连港口进口，待用户下单后，再经陆路运至前海，耗时两三天，每辆车的运费达5000多元，是一项不小的成本开支。

前海牧得隆的工作人员告诉记者，包括港口仓储场所、海关清关方式、质检等都还需要理顺。前海的方案需要同时包含售后服务、“三包”等内容要求，才能提高消费者的购买信心。

实际上，平行进口汽车并不新鲜，但在我国长期处于灰色地带，以“小批量”、“小3C”或者“自用车”的方式进口。所谓小3C、小批量，是指在现行的《汽车品牌销售管理实施办法》中，对汽车品牌商有保护条款。如果不是通过品牌商渠道进口的汽车，要经过一定的程序，进行某种改装，通过相应的碰撞实验，然后拿到小3C证，才能进行小批量的进口。这也是贸易商们在汽车平行进口正规化之前的一贯做法。这也意味着虽然平行进口车价格较为便宜，但短板在于没法享受国内4S店的“三包”及售后服务，安全标准也不一定符合国标。

三大新增自贸区的《总体方案》中均提出要求，平行进口汽车应符合国家质量安全标准，进口商应承担售后服务、召回、“三包”等责任，并向消费者警示消费风险。

记者了解到，前海平行进口汽车贸易公司提供三年六万公里质保，这一部分服务计算在消费者的购车成本内，保养则需要消费者自行选择4S店或维修厂进行。而前海牧得隆已和太平洋保险、南恒质保两家公司合作，为消费者免费提供相关质量保障。同时，公司也在和平安保险洽谈“三包”保障和售后维修事宜，下一步将收购专业售后服务厂，并逐步建立自己的售后中心。