海口旅行社协会就规范“导游专座”发出倡议 呼吁设导游专座

南海网海口5月7日消息(南海网记者杨曦)目前，海南省的诸多大巴车都将导游座设置在副驾驶位置，然而这个座位却在业内被称为“死亡之座”。5月7日，海口市旅行社协会就关于规范“导游专座”发出倡议，保护导游生命安全，规范“导游专座”。

在国内旅游界，有一个不成文的“行规”——导游在旅游车上坐的位置是与驾驶员并排的副驾驶座，被业内称为“导游座”，或叫“导游位”。5月6日上午8点50分左右，海南G98环岛高速东线发生一起旅游大巴车追尾大货车的交通事故，事故不幸造成一名导游死亡，多人受伤。据了解，事故中去世的海南导游名叫邓宇，今年34岁，内蒙古人，有一个2岁大的女儿，家境贫困，他于2012年考取导游证。在事发时，邓宇正是坐在业内所称的“导游座”上。

记者在网上查询到，在2012年的9月19日，东线高速公路琼海市境内发生一起交通事故，一辆从三亚开往海口的旅游中巴车，与一辆重型卡车追尾相撞，现场有多人受伤，年仅22岁的男性导游丛鑫昏迷不醒。导游丛鑫后经抢救无效死亡，而他当时所坐的座位同样也是与驾驶员并排的副驾驶座。

记者通过网络搜索可以发现，导游在“导游座”上因事故身亡或者致残的事件时有发生。而事故类型基本上都是追尾或者撞击前方障碍物等发生的事故。

由于近年来国内发生的多起交通事故造成导游死伤事件，以及“5·6事件”——海南导游因旅游大巴车追尾丧生。5月7日，海口市旅行社协会就关于规范“导游专座”发出倡议：保护导游生命安全，规范“导游专座”。

倡议书提出3点要求：

一、强烈要求海南省旅游客运服务中心为每辆旅游车设立“导游专座”，由海口市旅行社协会制作专用椅套，内容为“导游专座”，谢绝其他人占座;

二、明确导游在旅游大巴上的“导游座位”和“讲解位置”为驾驶员正后方第一排靠通道边第一个制式座位;

三、导游为旅游团队的工作人员，不得收取任何车费，不计入车费收取体系，海南省旅游客运服务中心应该免费提供“导游专座”。

海口市旅行社协会相关负责人表示，为了让导游们能够安心、安全地为国际旅游岛的旅游业服务，规范“导游专座”刻不容缓。