数十吨钢筋倾覆砸中两车 事发荣宝龙钢材市场(图)

肇事钢筋被“扣留”

在事故现场，一辆吊车正在起吊钢筋，将它们堆放在中茂公司隔壁的空地上。张先生说，这是中茂公司的奔驰车主朱先生让人吊走这些钢筋的。因为事故发生后，双方没有就赔偿事宜达成一致意见，朱先生就“扣留”了这些钢筋。

事故发生后，交警部门、南宁市明秀派出所等均到场进行调查。交警部门还出具了事故责任认定书，认为张先生应负事故的全部责任。张先生对记者表示，他对交警部门的责任认定没有异议。他认为他货车所购买的保险理赔额度有50万元，“应该足够赔偿受损轿车的损失”。让他不能接受的是，既然有交警部门的责任认定，又有保险公司来勘查现场，朱先生应该等待理赔，而不应该扣留货物。

29日下午，奔驰车主朱先生告诉记者，他这辆奔驰轿车花了100多万，“还没跑够500公里”。他表示，将等待4S店定损后，该赔多少赔多少。

对于为何要吊走张先生货车上的钢筋，朱先生说，不吊走钢筋，他的车无法拉出维修。而且，这些钢筋“没人承认是它的主人”，他担心张先生跑后难以索赔，才通过市场管理部门的协调，暂时堆放在中茂公司隔壁的空地。

当时双方尚未达成协议

到底谁才是这些钢筋的主人，作为货主该不该承担责任呢？大都物流公司负责货场安全的蔡主任表示，这些钢筋确实是他们公司的，要销售给南宁市一个工地，所以委托了另一个物流公司发运。具体如何处理，他们已委托物流部门处置。据朱先生介绍，事故发生后，大都公司对他称，货物出了大都公司的货场，事故是由司机张先生引发的，大都公司并没有责任。朱先生则认为货物是大都公司的，遂要求市场管理方进行协调，但一直没有结果。

滞留的这些钢筋到底有多少？是否足够赔偿奔驰车的维修费？据张先生称钢筋大约有40吨，但同样经营钢材生意的朱先生说，该车核载18吨，实际上至少装载了60吨。按照当天钢材市场价格，每吨才2360元，全车钢筋的价格，也只有14万多元。