东北地区海关区域通关一体化改革测试成功

4月25日深夜，大连海关办公楼灯火通明，在四楼的东北地区海关区域通关一体化应急协调中心，来自大连、沈阳、长春、哈尔滨、呼和浩特、满洲里6个海关的近百名工作人员在紧张地忙碌着。

26日零点整，随着东北地区区域通关一体化改革领导小组组长、大连海关关长周斌发出指令，东北地区区域内各海关、主要通关业务现场、12360热线等各层级网络和信息端口进行全面对接。

一时间，应急协调中心的超大屏幕上显示出6个海关、74个业务现场的通关情况，东北地区海关实时通关数据、东北地区对日韩朝俄蒙进出口贸易额、东北地区前五种商品进出口贸易额等数据在屏幕上实时滚动更新。

在欢呼声中，东北地区区域通关一体化改革系统切换成功，东北地区海关实现通关一体化，6个海关犹如一个海关。

4月26日8时36分，长春经济技术开发区海关，吉林福达集团有限公司报关员李新佰录入完成一票进口货物报关单：从德国进口价值3.5万欧元的汽车零件要经大连大窑湾口岸进境。随后，他缴纳了货物进口相关税费，正准备活动一下颈椎，却见大屏幕上出现了“进口已放行”的跟踪信息。

“太快了，通关全程仅用了21分钟!这在以前最少得花费两天时间。”李新佰简直不相信自己的眼睛。

以前，像福达集团有限公司这样的东北内陆地区企业要从大连海运口岸进出口货物，要么派人到大连办理口岸清关，要么用转关，需要办理二次放行手续，还得使用租赁费比普通车船高出几乎一倍的海关监管车船运输。

同样是26日，9时15分，在营口鲅鱼圈，辽宁营口威龙实业有限公司总经理刘永先心中乐开了花，通关一体化使公司由韩国进口装载塑料颗粒的集装箱可以直接进到鲅鱼圈港。

“原来是拿着报关单鲅鱼圈、大连两地跑，现在是大连通关手续刚一办好，在鲅鱼圈待命的货运司机就要准备拉货了。”刘永先告诉记者，“这在以前是想都不敢想的事情，就近办理申报通关手续，让我们免除往返奔波之苦。”不仅刘永先这样感慨，李新佰也给记者算了一笔账：通关一体化之后每票货物可以降低30%左右的物流成本，更关键的是节约了大量时间，以进口为例，如果是不含税货物，则仅需要20几秒就可顺利通关。

东北地区区域通关一体化推进工作组组长、大连海关副关长谭武告诉记者，东北地区区域通关一体化改革在12个方面进行了突破性的升级，将惠及区域内4万余家进出口企业，仅辽宁就有近3万家进出口企业受益。