广东交通厅:高速服务区将完成软硬件改造

省交通厅：各高速公路服务区需完成软硬件改造

羊城晚报讯记者马化展报道：近日，广东省交通厅印发《广东省高速公路服务区文明服务创建实施方案》，要求各高速公路服务区按照交通部要求，完成软硬件改造，解决厕所卫生度和女厕厕位数、垃圾处理、餐饮及汽修价格标准等问题为改造重点。

解决女厕厕位不足问题

今年2月底，交通运输部发布《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（试行）》（以下简称“办法”），提出评定内容主要包括公共卫生间、公共场区、餐饮、便利店、加油站、车辆维修站、客房、综合服务和基础管理的服务质量，等级由高到低分为百佳示范、优秀、达标和不达标四个等级，并表示将每两年开展一次。

而对评定不达标的服务区，省级交通运输主管部门要挂牌督办，责令限期整改。同时，评定委员会还会结合公众举报投诉情况，对各服务区加强定期或不定期抽查。

据此，广东省交通厅最新印发《广东省高速公路服务区文明服务创建实施方案》，表示广东的高速服务区改造有三大重点：解决公共卫生间通风差、气味重、污渍多、私密性差、女厕厕位不足等突出问题；定期对服务区周边及垃圾房、垃圾桶（果皮箱）、化粪池、下水道等喷洒灭蝇药物，灭杀蚊蝇幼虫，确保服务区各功能场所无蝇虫；公开服务区内加油、餐饮、便利店、汽修等经营性项目的内容、标准和价格。

深汕西鲘门服务区获差评

近日，记者联系采访了粤运集团广东通驿公司。广东有超过七成的服务区由其管辖。通驿公司有关负责人表示，今年年初他们就根据《办法》及相关规定的指示，先行锁定首批7个高速公路服务区，希望通过进一步改造达到示范标准。据介绍，这7个服务区分别是云梧高速的葵洞服务区、佛开高速的雅瑶服务区、江肇高速的鼎湖服务区、粤赣高速的热水服务区、京珠南的瓦窑岗服务区、二广高速的黎溪服务区和阳茂高速的阳西服务区。上述负责人表示，其中的阳西服务区基础较差，去年年底曾对洗手台进行干湿分离改造，同时解决卫生间光线较暗问题；而鼎湖服务区则对地板和墙体进行改造，同时加派协管员和保洁员。

据了解，目前广东各大高速公路服务区得到的评价褒贬不一。广东省交通厅披露的《广东省高速公路营运服务质量评价等级名单》显示，在罗列的91家服务区中，获运营服务质量好评排名前三的是梅大高速的西阳服务区、潮莞高速的良井服务区和江肇高速的龙口服务区，而排名最后三位的则是茂湛高速官渡服务区、深汕东惠来服务区和深汕西鲘门服务区。据了解，该榜单是根据客户满意度调查情况排名所得。不过广东通驿公司负责人认为，这些服务区排名如此靠后，或许还与高峰时期的高速路况有关。

5条高速公路服务质量遭批

今年3月底，省交通厅发布的《广东省高速公路营运服务质量评价等级公示》中，对省内各高速路段进行登记评定。记者从这份文件中了解到，被评为“优秀等级”的高速路段有潮莞高速、广三高速、广珠北段和惠河高速等20条，此外还有属于“良好等级”和“中等等级”的几十条高速，而被认定为“较差等级”的有5条路段，分别是北环高速、广园高速、惠深沿海、机场高速和江珠高速。据悉，这是省交通厅结合各地级以上市交通运输局（委）、省营运协会、第三方评价机构评价意见，对高速公路各路段经营管理单位的日常运营管理进行评定的。

近七成网友“五一”有意出游

距离“五一”小长假仅剩一周时间，同程旅游近日发布《2015年“五一”出游意愿调查报告》（下称《报告》）显示，有意“五一”外出旅游的网友占比68%，其中日韩成为出境游最热门目的地，香港首次跌出热门目的地前五。

超七成选择自助游

《报告》数据显示，今年“五一”小长假，已确定出游的网友占比达46%，另有22%的被调查者有意出游但行程还没确定。另外，在已确定出游的网友中，打算“拼假”出游的人占比超过了三成。

而在出游目的地和线路类别中，选择周边游（居住地300公里半径范围内）的比例为72.06%，选择国内长线游的比例为17.65%，选择出境游的比例为5.88%。其中，75%的人选择自助游。

韩国签证延长至5年

在“五一”出境游目的地意向调查中，韩国、日本、泰国、马尔代夫、台湾、香港、澳大利亚、澳门、非洲、西欧的得票率位居前十名，其中香港首次跌出前五名。

据了解，“五一”期间日本京都、大阪等传统热门线路基本已一位难求；韩国首尔、济州岛、釜山等产品受到消费者热捧。来自途牛网的数据显示，截至4月16日，广州市民预订日韩方向的出游人数占出境游总人数的25%左右。价格方面，日韩游报价基本与日常持平，部分线路受机票、酒店价格上涨因素影响，有10%至30%的涨幅。

去年开始，日韩等国先后针对中国游客推出签证新政。20日开始，韩国放宽对华签证政策，新办理的多次往返签证有效期一律延长至5年。而日本从1月19日起，放宽了对华个人游客3年多次往返签证的申请条件，并针对高收入人群，新增了有效期为5年的多次往返签证；今年3月，日本又宣布开始实施船舶观光登陆许可制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定客船的外国旅客，以观光为目的在停靠港口免签入境。业内认为，这些政策激发了中国游客二次、多次赴日韩旅游的愿望。