四川争取驾照自学直考试点 实施时间未定

解读

需要磨合期 但不会太慢

对于驾照自学直考问题，中国人民公安大学教授魏永忠告诉记者，驾照自学直考是公安部行政管理改革之一，从传统的驾校考试到创新性的自学直考模式的转变，是改革落地的惠民政策之一。

魏永忠说：“民众以后在学车方面不仅会节省金钱成本，也会节省一定的时间成本，但其需要一定的磨合期和缓冲时间，应该不会太慢。因为此项政策提出之时，具体方案也在精密地设计和构想当中。”

“从另一方面讲，此项改革的推动也会引起驾校的危机感，从而使其提高自己的服务水准，更好地为民众服务。”他说。

据法制晚报 京华时报

四大焦点

交通运输部管理干部学院教授张柱庭谈驾照直考的热点问题

问：怎么培训和考试？

答：培考分离是要分两步走的，第一步把考试交给公安部门来实施，把培训资格交给交通主管部门来管理，这一步实际上是实现了“政政”分离，也就是政府部门之间的分离；第二步分离是要实现实质内容的培考分离，也就是政企分离，就是要贯彻行政许可法的规定，公安和培训的企业要从培训和考试的链接点上彻底分离。

问：会对驾校形成什么样的冲击？

答：冲击是指对过去培训和考试这两个环节，一个是企业行为，一个是考试行为。过去，公安交警把考试的报名收费这些行政工作交给了企业，形成了企业行政化，考试又变成企业化，所以这两个政企打断骨头连着筋，出现驾考腐败问题。

问：能不能够遏制驾考腐败？

答：在制度上，驾校培训不是考试的必备前置条件，换言之，强制化培训不能成为考试部门指定的工序。这样就从制度上切断了考试和培训的链接点。

直考意味着培训并不是考试的必备条件，所以这样会切断和培训之间的利益链条。但是带来的新的问题是，第一，可能是考试原有的人员和设备等满足不了考试人员的需求。第二，考试人员的压力和风险可能会更大，因为过去毕竟在驾校里学过一些，多多少少摸过车，学习过，考过试，现在直考，你要面临着考试难度会更大。

问：考生和考官间的利益链条还会存在？

答：有存在的可能性，现行规定的办法是在考试环节全程录像，不过不能摆脱考试以前的利益问题。但现有的安全责任制度规定，新手三年内出重大事故，要倒查责任，过去驾校培训，可以往驾校推责任，现在直接考试，责任没有地方推。所以对考官而言廉政考试，是避免风险的最大的基础。

据央视《新闻1+1 》