今年首列国际联运化肥专列开往越南

2月5日，首列国际联运化肥专列在云南省开远市十里村火车站抢装化肥。（刘昊亮 摄）

2月7日，首列国际联运化肥专列通过中越铁路大桥，驶抵越南老街省。（刘昊亮 摄）

3月7日16时40分，今年首列满载化肥的1212次国际联运货物列车，呼啸着通过位于云南省河口县南溪河上的中越铁路大桥，这是百年滇越米轨铁路今年最大规模的一次国际联运。

昆明铁路局开远车务段在走访中越边境云南段最大的口岸——河口口岸，与中越客商座谈交流时获悉，眼下越南正处春播期，需要大量化肥助耕。

得知消息后，开远车务段及时与云南云天化红磷分公司取得联系，促成了中越化肥供需双方合作，中越铁路双方还达成了铁路运输协议。由此，在云南省开远市十里村火车站装车，发往越南老街省、海防港的化肥国际联运专列顺利装车始发，从3月7日开始，每天发送360吨，此次第一批外贸化肥有12000多吨，是今年米轨铁路最大规模的一次国际联运，全年预计有15至20万吨化肥从河口口岸出境国际联运。

去年12月1日，蒙河铁路正式开通运营，河口口岸形成了准轨和米轨铁路并用的运输格局，中越两国互联互通更加便利，促进了两国边境贸易升温。

目前，昆明铁路局正在与有关部门协商，积极促成甘肃、陕西、新疆、四川等西北、西南地区的货物都能从海防港、从河口口岸进出，为实现国内与东南亚、南亚地区的互联互通提供便利，充分发挥铁路在“一带一路”战略中的重要作用。

下一步，昆明铁路局将继续在“一带一路”中发挥泛亚铁路东线的作用，围绕国家西部大开发，沿边大开发，将西南、西北物资通过最近的出海口便捷运输，降低物流成本，提升中国商品的国际竞争力。