成都火车南站将建下穿隧道　中环连天仁北二街

城市规划与片区拆迁同步推进

实施高端综合开发

站前经济是一个区域难得的宝贵资源，在加速推进火车南站北片区拆迁工作的同时，武侯区还同步实施该片区的产业发展规划，目前正邀请专业机构对项目规划进行高标准设计。

在初步草拟的《火车南站北片区改造项目规划设计汇报》中，设计单位提出了TOD的概念，即“以公共交通为导向的发展模式”，设计人员向记者介绍说，公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。

“有火车南站这一交通枢纽，又有地铁1号线和7号线交会，同时公路网发达，这片区域便拥有了采用TOD模式的前提。”设计人员提出，以此为导向，未来火车南站北片区应定位为重要的交通换乘枢纽、城市发展主轴上的重要商贸节点。除了部分回迁房，该区域将建设以精品商业、休闲娱乐、特色餐饮、主题商场等业态为主的大型商业设施，并以高端写字楼、五星级酒店作为商贸服务的配套，凭借便捷的交通换乘和全面的商业配套，该区域将会广泛吸引未来在火车南站周转的人流。

据悉，按照这一思路，目前，初步形成了以立体开放的城市界面为主旨的“空中绿谷花园”和形似蜀锦构图的“南门织锦”等规划方案，近期，相关方案将提交专家和职能部门审议。本报记者张渝 文/图